安全帶確實能在正面撞車時保命，這點沒毛病，但問題是——車禍就只有正著撞這一種嗎？當然不是啊！追尾、側碰、自燃、被撞起火、掉水里、翻車、搶劫……情況多了去了。除了正面撞，其他時候安全帶真就沒啥大用，甚至可能幫倒忙。
先說一點：勒著真累！尤其跑長途，綁一整天，腰酸背痛，姿勢還不能換，誰難受誰知道。你睡覺都得翻身吧？人本來就受不了長時間一個姿勢，安全帶直接把你焊死在座位上，半天就扛不住。肌肉一疲勞，精神也跟著垮，開車最怕啥？不就是疲勞駕駛嘛！事故頭號元兇啊！很多司機都說，沒安全帶還能動一動身子緩解疲勞，有了反而更累。預防事故難道不比出事后再減傷更重要？
再說逃命問題。車子起火、落水、被搶，那都是爭分奪秒的事，晚一秒都可能沒命。可這時候你還得低頭找安全帶卡扣，萬一卡住了、變形了、手抖解不開？一瞬間就涼了。高速上還容易二次撞擊，不下車等死嗎？安全帶這時候就成了保命繩變索命帶。
再打個比方：有人戴頭盔上街防高空墜物，真躲過一次，是不是就得全民強制戴頭盔出門？顯然不合理。每種防護都有代價，利弊得自己權衡。安全帶也一樣——用不用，真該讓人自己選，而不是一刀切強制。畢竟，活著下車，比撞完被綁住更重要。
先說一點：勒著真累！尤其跑長途，綁一整天，腰酸背痛，姿勢還不能換，誰難受誰知道。你睡覺都得翻身吧？人本來就受不了長時間一個姿勢，安全帶直接把你焊死在座位上，半天就扛不住。肌肉一疲勞，精神也跟著垮，開車最怕啥？不就是疲勞駕駛嘛！事故頭號元兇啊！很多司機都說，沒安全帶還能動一動身子緩解疲勞，有了反而更累。預防事故難道不比出事后再減傷更重要？
再說逃命問題。車子起火、落水、被搶，那都是爭分奪秒的事，晚一秒都可能沒命。可這時候你還得低頭找安全帶卡扣，萬一卡住了、變形了、手抖解不開？一瞬間就涼了。高速上還容易二次撞擊，不下車等死嗎？安全帶這時候就成了保命繩變索命帶。
再打個比方：有人戴頭盔上街防高空墜物，真躲過一次，是不是就得全民強制戴頭盔出門？顯然不合理。每種防護都有代價，利弊得自己權衡。安全帶也一樣——用不用，真該讓人自己選，而不是一刀切強制。畢竟，活著下車，比撞完被綁住更重要。