D檔往右一推就是手動(dòng)模式，儀表盤(pán)右上角會(huì)顯示當(dāng)前檔位，往上推加一檔，往下拉降一檔。
自動(dòng)擋嘛，就是不用自己換擋，車子根據(jù)速度和路況自動(dòng)調(diào)檔。一般有6-7個(gè)檔，從前往后：P（停車）、R（倒車）、N（空擋）、D（前進(jìn)）。有些車D檔還細(xì)分3、2、1檔，有的只有D、2、1三個(gè)前進(jìn)檔。要是四速變速箱，還會(huì)有個(gè)OD超速檔開(kāi)關(guān)。
起步正確姿勢(shì)：
1. 先掛好檔再踩油門(mén)。
2. 油門(mén)別猛踩，慢慢來(lái)，穩(wěn)穩(wěn)加速。
注意！這些事不能干：
- 剎車都沒(méi)松就猛踩油門(mén)；
- 先踩油門(mén)再掛P或N檔；
- 邊踩油門(mén)邊換擋。
怎么用自動(dòng)擋：
- N檔時(shí)車能隨便推。
- P檔是機(jī)械鎖死傳動(dòng)軸，停車才用。
- 千萬(wàn)別掛著P檔拖車，分分鐘搞壞變速箱！坡道停車光靠P檔也不行，還得拉手剎，不然鎖銷容易壞。
- 只有P檔才能拔鑰匙；P或N才能打火。平時(shí)都P檔啟動(dòng)，N檔是在路上熄火了應(yīng)急重啟用的。萬(wàn)一開(kāi)車時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)停了，穩(wěn)住方向，把檔推到N，重新點(diǎn)火就行。
- 換擋前一定要停穩(wěn)，踩住剎車，看清楚再掛檔。倒檔切前進(jìn)必須完全停住！絕對(duì)禁止車還在轉(zhuǎn)輪子就掛P檔！
前進(jìn)檔有點(diǎn)復(fù)雜：常見(jiàn)三檔或四檔，四檔叫超速檔（OD），下面還有3、2、1（也叫L檔）。規(guī)律是高檔能自動(dòng)降到低檔，但低檔不會(huì)自己升上去。
開(kāi)車時(shí)可以從低往高手動(dòng)升檔，但從高往低切要控制車速——你在哪個(gè)檔跑，就能手動(dòng)切到那個(gè)檔。
如果車子壞了要拖，記得掛N檔！拖車速度別超30km/h，總路程別過(guò)50km，不然變速箱缺油會(huì)燒。
正確操作：P檔啟動(dòng)，踩住剎車才能換擋。起步時(shí)掛2或1檔（有的還有3檔），等速度上來(lái)再切D檔正常開(kāi)。跑高速想省油？打開(kāi)OD檔更劃算。

手自一體車切換到手動(dòng)擋的方法：1、自動(dòng)擋車的手動(dòng)模式，掛擋比較方便，直接把擋位撥到手動(dòng)模式就行，即M的位置，換成手動(dòng)擋時(shí)不需要踩剎車或者松油門(mén)的；2、換擋桿手動(dòng)模式是比較常見(jiàn)的，就是在M擋位上來(lái)回的加減擋即可，注意要看好車速，一般和自動(dòng)擋換擋時(shí)機(jī)差不多為好。一般使用手動(dòng)模式換擋，應(yīng)該保證車輛處于怠速或者運(yùn)行當(dāng)中才行；3、有的車型是使用的換擋撥片的方式進(jìn)行手動(dòng)模式。注意，撥片時(shí)力度要均衡。啟動(dòng)換擋撥片，進(jìn)行手動(dòng)換擋時(shí)，有的車型可以直接在D擋狀態(tài)下進(jìn)行操作，有的則需要將擋位切換至M或S擋后才可以使用方向盤(pán)的撥片換擋功能；4、使用換擋撥片或者手動(dòng)換擋時(shí)，起步要注意，有的車型只能一擋起步，有的車型可以2擋起步的；5、使用手動(dòng)模式駕駛自動(dòng)擋車時(shí)，注意比較好的時(shí)機(jī)就是準(zhǔn)備超車時(shí)，比如前方有大型車輛，需要加速超車；或者上坡、下坡路段，使用手動(dòng)模式可以很好的利用發(fā)動(dòng)機(jī)的制動(dòng)作用來(lái)減速的；6、如果以前沒(méi)有使用過(guò)手動(dòng)模式開(kāi)自動(dòng)擋車，最好找個(gè)開(kāi)闊的地帶練習(xí)練習(xí)，掌握好了油門(mén)才行，否則手動(dòng)模式加速過(guò)快，會(huì)產(chǎn)生一定的危險(xiǎn)的。百萬(wàn)購(gòu)車補(bǔ)貼

手自一體的車，在高速行駛時(shí)，自動(dòng)擋和手動(dòng)擋不可以隨意進(jìn)行切換，因?yàn)樵诟咚傩旭倳r(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速比較高，隨意切切換他的模式，容易造成變速箱打齒。

手自一體怎么切換手動(dòng)

1、手自一體車，從自動(dòng)擋轉(zhuǎn)為手動(dòng)擋行駛，只要在行駛中將檔桿向右撥一下就可以了。

2、手自一體汽車是指裝配使用“手自一體”變速箱的汽車，“手自一體”變速箱就是把手動(dòng)換擋和自動(dòng)換擋兩種模式結(jié)合在一起的變速形式。

3、在這類變速箱上，都有顯著的D+/-標(biāo)志，你可以切入這個(gè)位置手動(dòng)切換擋位。

4、D(+、-)：手動(dòng)擋。可手動(dòng)切換擋位，上推一下升一擋，下拉一下降一擋?？?擋實(shí)現(xiàn)起步。高擋時(shí)松油門(mén)不踩剎車不會(huì)降擋，給了油，如果速度太低，則自動(dòng)降到合適擋位。行駛中不會(huì)主動(dòng)升擋，可踩至紅線轉(zhuǎn)速。

5、如果是手自一體的，行駛過(guò)程中，松油門(mén)然后把檔位撥到M檔即可，車會(huì)根據(jù)你當(dāng)時(shí)的車速自動(dòng)選擇一個(gè)檔位，然后通過(guò)前后波動(dòng)加減來(lái)?yè)Q擋。一般來(lái)講，在手動(dòng)模式當(dāng)車速下降時(shí)也是會(huì)自動(dòng)減檔的，只是升檔時(shí)需要手動(dòng)操作。

如何判斷升擋時(shí)機(jī)

手自一體變速器的手動(dòng)升擋操作和手動(dòng)變速箱是一個(gè)道理，即根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速，來(lái)決定升擋時(shí)機(jī)。

以上就是手自一體怎么切換手動(dòng)的相關(guān)內(nèi)容，下面我們?cè)賮?lái)看看除了想體驗(yàn)駕駛樂(lè)趣要切換手動(dòng)外，還有什么情況需要用到手動(dòng)模式吧。

什么情況需要用到手動(dòng)模式

1、在地下車庫(kù)斜坡行駛時(shí)

在地下車庫(kù)斜坡(尤其是那些陡坡或螺旋形斜坡)行駛時(shí)，為確保安全，車速必須慢下來(lái)，此時(shí)可使用1擋緩下坡，充分利用發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)控制車速。

2、遇上長(zhǎng)距離下坡路段時(shí)

使用手動(dòng)模式的低擋位(3擋及以下?lián)跷?下坡，顯然比掛D擋下坡要舒服得多，起碼我們不用頻繁并且長(zhǎng)時(shí)間踩著剎車，而且車速也能保持穩(wěn)定，保障行車安全，一舉兩得。

3、上陡坡的時(shí)候

運(yùn)氣差的時(shí)候，說(shuō)不定我們的車就會(huì)被堵在陡坡上，走走停停。此時(shí)，我們更應(yīng)該使用手自一體變速器的手動(dòng)模式，將擋位限制在1擋，以應(yīng)付頻繁的斜坡起步。這樣操作，對(duì)變速箱也是一種保護(hù)。

4、在坡度變化大的山路上行駛時(shí)

如果在坡度變化大的山路上使用D擋，那么變速器也會(huì)隨著不斷變化的車速頻繁升降擋，時(shí)間一長(zhǎng)，剎車盤(pán)及變速箱都會(huì)過(guò)熱，對(duì)行車安全造成影響。所以，我們?cè)谏铰飞像{駛時(shí)也應(yīng)該使用變速器的手動(dòng)模式限制擋位。

5、加速超車時(shí)

我們需要記住一點(diǎn)：超車之前，如果變速器處于高擋位，我們首先要做的是降擋，而不是繼續(xù)深踩油門(mén)。利用變速器的手動(dòng)模式迅速降擋，車輛就能借助低擋位的高扭矩瞬間提速，更快地完成超車動(dòng)作。這里說(shuō)的降擋，并非每次超車前都一定要降至3擋以內(nèi)的低擋位，而是在當(dāng)前擋位上降低一擋，保持發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速在2500rpm左右，便能獲得提速所需的足夠扭矩。

是自動(dòng)擋的，除了手動(dòng)擋和cvt之外，其他不管什么名稱都是自動(dòng)擋

自動(dòng)檔的

現(xiàn)在帶有手動(dòng)模式的自動(dòng)擋車型越來(lái)越多了，對(duì)于大多數(shù)的用車需求而言，通過(guò)D擋就可以滿足了，很多車主也是一個(gè)D擋走天下，對(duì)于手動(dòng)模式的了解可能少一些，因此在操作上也就不那么熟練，那么在高速行駛中的時(shí)候可以在D擋和手動(dòng)模式之間隨意切換嗎？
先來(lái)簡(jiǎn)單了解一下手動(dòng)模式:

手動(dòng)模式就是通過(guò)手動(dòng)來(lái)控制升降擋，也許有人會(huì)說(shuō)自動(dòng)擋就是為了開(kāi)著方便不用換擋的，為什么還要加一個(gè)手動(dòng)呢？其實(shí)手動(dòng)模式是自動(dòng)變速箱的一個(gè)衍生功能，想開(kāi)著方便用D擋就行了，不用去管手動(dòng)模式是什么。但是有的人恰恰是想要自動(dòng)擋的方便，還想找找手動(dòng)擋的駕駛樂(lè)趣，于是就出現(xiàn)了手動(dòng)模式，可以盡最大程度的為自動(dòng)擋帶來(lái)一定的駕駛樂(lè)趣，滿足一些特別的需求，比如掛2擋5000轉(zhuǎn)帶來(lái)的那種推背感等等。當(dāng)然手動(dòng)模式下?lián)Q擋還是要通過(guò)電腦的，如果擋位和速度不匹配的話，即使手動(dòng)操作電腦也不會(huì)執(zhí)行換擋的，這屬于一種保護(hù)機(jī)制避免損壞變速箱。

高速行駛往往是指車輛在時(shí)速在100公里或者更高，正常情況下無(wú)論是手動(dòng)還是自動(dòng)變速箱都在用最高擋位行駛，自動(dòng)變速箱雖然在D擋上，但實(shí)際內(nèi)部的齒輪也是處于最高擋位上，比如6AT就是用6擋、8AT用8擋、7速雙離合用7擋。。。此時(shí)是完全可以切換成手動(dòng)模式的，如果沒(méi)有速度變化的話，那變速箱內(nèi)部的運(yùn)轉(zhuǎn)和在D擋上相同，依然采用最高擋位運(yùn)轉(zhuǎn)，只是擋位固定在了最高擋位上、儀表盤(pán)上的擋位指示會(huì)從D切換成數(shù)字擋位，所以高速行駛時(shí)切換手動(dòng)模式?jīng)]什么實(shí)際作用。

其實(shí)不僅是高速行駛，開(kāi)車過(guò)程中D擋和手動(dòng)模式之間都可以隨時(shí)進(jìn)行切換，然后再手動(dòng)控制升降擋就可以了。當(dāng)然如果不可以切換或者切換會(huì)出現(xiàn)故障的話，那變速箱就會(huì)在某些時(shí)候加上鎖止了，否則因?yàn)榍袚Q擋位把變速箱弄壞就不應(yīng)該了。

直接把擋位拉到自動(dòng)擋位置就可以了