185cm身高，車速低于35km/h時，全路況模式會自動把空氣懸掛調到第五檔高度。奧迪A6 allroad quattro這車真不錯，既有SUV的越野能力，又有豪車的舒適感，太適合我這種既想城市通勤又想偶爾撒野的人了！
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這車空載情況下的最小離地間隙是140毫米左右吧，跟大多數家用轎車差不多，都是這個水平的，應付一般的路況都沒有問題的。
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別克GL8 （ 查成交價 | 車型詳解 ）最小離地間隙是143毫米。底盤高度即最小離地間隙，這定義了汽車在滿載的時候，汽車車底到地面的垂直距離。 別克 gl8 前懸架采用的是麥弗遜式獨立懸架，而后懸架是扭力梁式非獨立懸掛。
別克GL8作為頂級MPV的典范，以其豪華氣派、動力強勁、寬敞舒適的優勢實現批量出口，被 東南 亞媒體譽為完美MPV。底盤高度直接影響汽車的通過性。在以前的標準中，對最小離地間隙是有規定的，大概不得底于150毫米，然而這個標準已經取消了。
家用轎車的底盤高度，低則不少于110mm，高則不超過150mm，根據轎車的這個參數分析，底盤高度若超過13cm，轎車比較容易通過各種復雜路面，但高速穩定性較差。底盤高度如果低于110mm，汽車在高速時，穩定性就好，但是麻煩的是，通過性就會降低。現在部分汽車是裝有空氣懸架的，可以隨時自動調整底盤高度，能很好的滿足不同路面的需要。（圖/文/攝： 吳佳紅） @2019 -
車滿載的情況下最小大概是165mm，這個高度不算特別高，平坦的路沒問題，但要是道路不平整很容易傷害底盤
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合音奧迪a6離地間隙高度是185mm，最小離地間隙是指滿載、靜止時，汽色百擴切福配慶趕愛車除車輪之外的最低點與支撐平面之間的距離，用于表征汽車無碰撞地越過石塊、樹樁等障礙物的能力。
關于最小離地間隙，在以前的標準中，對最小離地間隙是有規定的，大概在150～160mm之間，但現在的標準取消了這項硬性規定。
最小離地間隙越大，車輛通過有障礙物或凹凸不平的地面的能力就越強，但重心偏高，降低了穩定性；最小離地間隙越小，車輛通過有障礙物或凹凸不平的地面的能力就越弱蘆團，但重心低，可增加穩定性。
全新A6 Avant一改以前圓潤的形象，看起來比上一代車型更具運動感。全新的尾部造型相比三廂版更加修長，尾燈組造型與三廂版基本保持一致，貫穿式鍍鉻裝飾條進一步拉寬了來自車尾的視覺效果。動力方面，A6 Avant搭載兩種調校的2.0T發動機，其中40TFSI車型發動機最大功率140kW（陪旅橘190PS），45TFSI車型發動機最大功率180kW（245PS），兩款發動機均匹配7速雙離合變速箱。
A6 allroad外觀與新款奧迪A6 Avant車型基本保持一致，整體造型風格動感十足。新車急找前進氣口尺寸更大，與全LED大綠燈搭配給人更強的侵略性視覺效果。前保險杠部位有所調整，前唇部位的離地高度更大。動力方面，全新奧迪A6 財個北殖印都去磁亮漢allroad搭載3.0T渦輪增壓V6發動機，最大功率250kW（340PS），峰值扭矩500Nm，匹配7速雙離合變速箱并搭載quattro四驅系統。
（圖/鎮粗文/攝： 問答叫獸） 奔馳S級 問界M5 理想ONE 別克GL8 小鵬P5 小鵬汽車P7 @2019 -
主減速器對離地間隙和車身底板高度有影響。主減速器對離地間隙的影響：離地間隙太小，驅動橋易與路面突起的障礙物碰撞，降低汽車在壞路面上的通過能力。為了避免汽車的離地間隙太小，應盡量減小驅動橋的高度，即盡量減小主動齒輪的齒數。
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