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發動機故障燈亮了,同時加油門很無力
由于沒有專用的故障診斷儀,所以我們并不能夠精準的判斷故障的根源,所以我們下面便為大家羅列一些極有可能出現的故障原因,以供參考。
氧傳感器故障
為了使發動機可燃混合氣能夠得到充分的燃燒、提升發動機的動力,同時減少廢氣的有害物質,ECU能夠通過氧傳感器檢測廢氣中的氧濃度,并以此控制噴油量,從而使可燃混合氣的空燃比始終維持在一個最佳狀態。如果氧傳感器出現故障,ECU接收不到氧濃度信息時,發動機故障燈就會點亮,同時伴隨有加速無力(加油門無力),油耗升高等現象。
節氣門位置傳感器故障
節氣門位置傳感器又稱節氣門開度常感器,其主要作用就是用于檢測發動機的具體工況,并根據檢測信息傳導至ECU,再由ECU根據具體工況來修正噴油量,或者進行斷油控制。如果當節氣門位置傳感器出現了故障,那么便會導致ECU不能夠精確的感知發動機的工況,并視情況的修正噴油,從而造成的具體變現便是發動機怠速不穩、加速無力等現象。
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