車(chē)載導(dǎo)航儀是專(zhuān)用導(dǎo)航設(shè)備,所有的軟硬件資源都是為導(dǎo)航準(zhǔn)備的,因此可以把大量數(shù)據(jù)裝進(jìn)導(dǎo)航儀存儲(chǔ)系統(tǒng)中去,用的時(shí)候從中直接調(diào)用。而手機(jī)gps只是手機(jī)上的一個(gè)附加功能,不能占用太多手機(jī)軟硬件資源,因此要求數(shù)據(jù)量盡可能的小一些,只裝入必要的數(shù)據(jù)(如相對(duì)固定不變的地圖信息),而一些可變性較大的數(shù)據(jù)(如交通實(shí)況等)根據(jù)需要隨時(shí)從網(wǎng)絡(luò)服務(wù)器上獲取,因此也就出現(xiàn)了流量費(fèi)的問(wèn)題。
實(shí)際上固化大量數(shù)據(jù)的車(chē)載導(dǎo)航,和強(qiáng)調(diào)即時(shí)更新的手機(jī)導(dǎo)航,在使用中各有利弊。1、車(chē)載導(dǎo)航儀的數(shù)據(jù)更新是階段性的,總體上會(huì)呈現(xiàn)一定的滯后性,而手機(jī)導(dǎo)航系統(tǒng)的數(shù)據(jù)更新則可以是經(jīng)常性的,總體上可以保持即時(shí)性。2、車(chē)載導(dǎo)航儀的數(shù)據(jù)更新技術(shù)性要求高,可能需要專(zhuān)業(yè)化操作,并力爭(zhēng)一次性裝入更多數(shù)據(jù);而手機(jī)導(dǎo)航系統(tǒng)數(shù)據(jù)的更新可能更大眾化,人人都可以操作,甚至自動(dòng)更新,每次更新只裝入必要數(shù)據(jù)。3、隨著大容量存儲(chǔ)技術(shù)的發(fā)展,手機(jī)導(dǎo)航系統(tǒng)也存在完全離線導(dǎo)航的可能,實(shí)際上有的已經(jīng)成為現(xiàn)實(shí),比如據(jù)說(shuō)高德、凱立德等導(dǎo)航系統(tǒng),已經(jīng)可以在一定條件下實(shí)現(xiàn)離線導(dǎo)航。