從我個(gè)人了解來看，電動(dòng)三輪車的翻車風(fēng)險(xiǎn)主要取決于使用環(huán)境和駕駛方式，車身短確實(shí)對(duì)穩(wěn)定性有一定影響，特別是在復(fù)雜路況下更要注意，不過廠家在生產(chǎn)時(shí)都會(huì)考慮到這些因素，所以正規(guī)品牌的產(chǎn)品一般不會(huì)有太大問題，重點(diǎn)是自己要小心開車
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車身短的電動(dòng)三輪確實(shí)可能在某些情況下更容易側(cè)翻，比如上坡下坡或者拐彎太急的時(shí)候，因?yàn)檩S距短導(dǎo)致穩(wěn)定性下降，不過現(xiàn)在很多電動(dòng)三輪車都做了加固處理，輪胎位置也設(shè)計(jì)得比較科學(xué)，安全性還是可以的，只要不是故意飆車就沒啥大問題
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說實(shí)話電動(dòng)三輪車確實(shí)比四輪車穩(wěn)定性差一些，尤其是在轉(zhuǎn)彎或者急剎車的時(shí)候，車身短的話重心容易不穩(wěn)，不過只要開得慢一點(diǎn)、注意路況，一般也不會(huì)出問題，畢竟這種車設(shè)計(jì)的時(shí)候也考慮了安全因素，主要是要看駕駛員怎么操作
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我覺得翻車這個(gè)問題不能一概而論，電動(dòng)三輪車本身結(jié)構(gòu)就只有三個(gè)輪子，肯定不如四個(gè)輪的穩(wěn)固，但車身短不一定就更容易翻，關(guān)鍵還是要看車輛的設(shè)計(jì)是否合理，輪胎之間的距離寬不寬，還有駕駛技術(shù)也很重要，別太快過彎就行
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其實(shí)電動(dòng)三輪車翻車的情況大多數(shù)都是因?yàn)槿藶椴僮鞑划?dāng)造成的，比如高速行駛中突然猛打方向，或者是載重不平衡導(dǎo)致偏重，雖然車身短確實(shí)會(huì)讓平衡性變差一些，但只要遵守交通規(guī)則、平穩(wěn)駕駛，其實(shí)也沒那么危險(xiǎn)
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