2010款攬勝相較老款，外觀更時尚，內(nèi)飾升級，配置增加如電子輔助系統(tǒng)，動力系統(tǒng)優(yōu)化，燃油經(jīng)濟性提升，懸掛系統(tǒng)改進，駕駛舒適性與越野性能均有所增強。
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2010款攬勝的最大亮點是兩款全新的5.0升V8汽油發(fā)動機：頂尖的510馬力機械增壓款和375馬力自然進氣款。路虎V8發(fā)動機本著提供更強動力和更佳平順性，但同時降低油耗和排放的原則研發(fā)。5.0升自然進氣款V8發(fā)動機的性能與現(xiàn)行的4.2升機械增壓發(fā)動機大體相當(dāng)，據(jù)統(tǒng)計，新發(fā)動機的油耗降低12%以上。該車型從靜止加速至60英里/小時只需7.2秒（僅比現(xiàn)行的機械增壓發(fā)動機車輛多0.1秒）。除上述兩款新型汽油發(fā)動機外，路虎亦提供了強勁、高效的TDV8 3.6升渦輪增壓柴油發(fā)動機。此款柴油發(fā)動機采用全新設(shè)計，藉以適應(yīng)路虎卓越的越野要求，它可在整個轉(zhuǎn)速范圍內(nèi)提供充沛扭矩。
更為重要的是，2010款攬勝使用了一系列創(chuàng)新性的內(nèi)在技術(shù)，提升了駕駛者和乘客的體驗。攬勝首次在業(yè)界使用了“雙畫面”觸摸顯示屏技術(shù)，令駕駛者和乘客可同時觀看不同的圖像。也就是說，在乘客觀賞DVD電影的同時，駕駛者可以觀看導(dǎo)航指令，而這一切都發(fā)生在同一屏幕上。此項重大技術(shù)進步，使信息顯示異常靈活。駕駛者可以在所有駕駛狀況下獲取所需的準確數(shù)據(jù)，而乘客則可同時輕松觀賞電影！而另一個重大創(chuàng)新則是組合儀表板。實體的組合儀表板12英寸虛擬顯示儀表板取代，此屏幕通過巧妙設(shè)計的虛擬顯示儀表板和圖形顯示所有關(guān)鍵的駕駛者信息。此兩項技術(shù)的應(yīng)用足以使得2010年款路虎攬勝成為世界上最完美的超奢華汽車。
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2010年款攬勝在發(fā)動機和創(chuàng)新性上都較過去的車型有所升級，新款的5.0升V8汽油發(fā)動機和TDV8 3.6升渦輪增壓柴油發(fā)動機是此次攬勝的最大亮點，而創(chuàng)新性技術(shù)的設(shè)計也更人性化。
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2010款攬勝的最大亮點是兩款全新的5.0升V8汽油發(fā)動機：頂尖的510馬力機械增壓款和375馬力自然進氣款。路虎V8發(fā)動機本著提供更強動力和更佳平順性，但同時降低油耗和排放的原則研發(fā)。5.0升自然進氣款V8發(fā)動機的性能與現(xiàn)行的4.2升機械增壓發(fā)動機大體相當(dāng)，據(jù)統(tǒng)計，新發(fā)動機的油耗降低12%以上。該車型從靜止加速至60英里/小時只需7.2秒（僅比現(xiàn)行的機械增壓發(fā)動機車輛多0.1秒）。除上述兩款新型汽油發(fā)動機外，路虎亦提供了強勁、高效的TDV8 3.6升渦輪增壓柴油發(fā)動機。此款柴油發(fā)動機采用全新設(shè)計，藉以適應(yīng)路虎卓越的越野要求，它可在整個轉(zhuǎn)速范圍內(nèi)提供充沛扭矩。 更為重要的是，2010款攬勝使用了一系列創(chuàng)新性的內(nèi)在技術(shù)，提升了駕駛者和乘客的體驗。攬勝首次在業(yè)界使用了“雙畫面”觸摸顯示屏技術(shù)，令駕駛者和乘客可同時觀看不同的圖像。也就是說，在乘客觀賞DVD電影的同時，駕駛者可以觀看導(dǎo)航指令，而這一切都發(fā)生在同一屏幕上。此項重大技術(shù)進步，使信息顯示異常靈活。駕駛者可以在所有駕駛狀況下獲取所需的準確數(shù)據(jù)，而乘客則可同時輕松觀賞電影！而另一個重大創(chuàng)新則是組合儀表板。實體的組合儀表板12英寸虛擬顯示儀表板取代，此屏幕通過巧妙設(shè)計的虛擬顯示儀表板和圖形顯示所有關(guān)鍵的駕駛者信息。此兩項技術(shù)的應(yīng)用足以使得2010年款路虎攬勝成為世界上最完美的超奢華汽車。
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2010款攬勝擁有強大的新發(fā)動機—V8系列，在增強動力的同時，也降低了油耗。此外，新款攬勝也革新了其內(nèi)在技術(shù)，內(nèi)飾設(shè)計精致考究，鞏固了2010款攬勝作為“路虎頂級奢華SUV”的地位。
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