兄弟們，連噴其實沒那么玄乎，我來簡單說下實操步驟，看懂就能上手。
第一步：先按著↑一直走，進彎前按→+shift開始漂移，→可以稍微比shift早一點點按。重點來了——按住→+shift的時間很關鍵！不能太長也不能太短，全靠手感。新手咋判斷？教你兩招：① 看你車跑出來的兩條軌跡，別讓它倆疊一塊兒，中間得有點距離；② 右轉的時候，盯著車頭和右邊那條線的夾角，差不多到145度左右就準備松，具體角度不用較真，多練幾次就有感覺了。
第二步：時機到了就松掉→+shift，同時立刻按←，這一步是為了調整車頭方向（↑一直按著別松！它在這兒起穩定作用）。如果你前面按得準，輕輕點一下←就行，然后馬上松所有鍵，再猛按↑——啪，第一噴就出來了！如果前面按太久，兩條線離得太近，那你得等它們拉開到正常距離再按↑才能噴；要是按太短，線還離得遠，一按←直接漂不起來，GG。
第三步：第一噴成功后，想繼續連噴？很簡單——在第一次噴完的瞬間，快速按↑+→+shift，邊漂邊準備下一噴。然后迅速松掉→+shift（↑繼續按），接著輕點一下←，再馬上松所有鍵，狠狠按↑——第二噴搞定！這時候如果你想繼續，重復這個節奏：噴完→↑+→+shift→松→+shift+點←→松鍵→猛按↑，一套下來絲滑連噴，根本停不下來！
總之就是：手感+節奏=連噴自由，多練就對了，別光看不動手！
第一步：先按著↑一直走，進彎前按→+shift開始漂移，→可以稍微比shift早一點點按。重點來了——按住→+shift的時間很關鍵！不能太長也不能太短，全靠手感。新手咋判斷？教你兩招：① 看你車跑出來的兩條軌跡，別讓它倆疊一塊兒，中間得有點距離；② 右轉的時候，盯著車頭和右邊那條線的夾角，差不多到145度左右就準備松，具體角度不用較真，多練幾次就有感覺了。
第二步：時機到了就松掉→+shift，同時立刻按←，這一步是為了調整車頭方向（↑一直按著別松！它在這兒起穩定作用）。如果你前面按得準，輕輕點一下←就行，然后馬上松所有鍵，再猛按↑——啪，第一噴就出來了！如果前面按太久，兩條線離得太近，那你得等它們拉開到正常距離再按↑才能噴；要是按太短，線還離得遠，一按←直接漂不起來，GG。
第三步：第一噴成功后，想繼續連噴？很簡單——在第一次噴完的瞬間，快速按↑+→+shift，邊漂邊準備下一噴。然后迅速松掉→+shift（↑繼續按），接著輕點一下←，再馬上松所有鍵，狠狠按↑——第二噴搞定！這時候如果你想繼續，重復這個節奏：噴完→↑+→+shift→松→+shift+點←→松鍵→猛按↑，一套下來絲滑連噴，根本停不下來！
總之就是：手感+節奏=連噴自由，多練就對了，別光看不動手！