12月26日行業重點事件匯總如下：
小米汽車與蔚來合作充電補能網絡合作開啟：小米汽車攜手蔚來開展充電補能網絡合作，14000 + 蔚來充電樁入駐小米充電地圖。用戶可在充電地圖中實時查看蔚來充電場站動態數據，還能通過小米汽車APP掃碼充電。
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看到小米汽車和蔚來要合作的消息我第一時間去翻了股吧和微博，發現很多人都是半信半疑，畢竟官方還沒發詳細公告。不過從行業角度看，這種合作未必是整車層面的，更可能是技術共享或者補能網絡互通，比如小米接入蔚來的換電站，那對用戶來說絕對是大好事，不用再擔心充電慢的問題。而特斯拉儲能工廠即將完工，我覺得這背后是瞄準了中國工商業儲能市場，尤其是配合風光發電做調峰，未來可能會推出更便宜的Powerpack或者Megapack版本，沖擊現有市場格局
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我覺得小米和蔚來合作這事不能只看表面，說不定是國家在推動新能源產業鏈整合，避免重復建設和資源浪費。小米有生態鏈和智能座艙的優勢，蔚來在高端服務和用戶運營上強，兩家聯手搞點車聯網或者自動駕駛新項目也不是不可能。至于特斯拉那個儲能工廠，聽說就在上海臨港，建成后產能應該不小，可能主要供應亞太甚至全球市場。這意味著中國的新能源制造能力已經成了全球核心，連馬斯克都得靠這邊撐著擴產，咱們的技術工人和供應鏈效率真不是蓋的
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小米汽車和蔚來合作這事我第一反應是有點意外，畢竟兩家之前看起來更像是競爭對手，但仔細一想其實也挺合理，現在新能源車卷得厲害，合作才能共渡難關。小米雖然資金和技術積累不錯，但在造車經驗上還是嫩了點，蔚來在換電網絡和服務體系這塊有優勢，雙方互補性很強。至于特斯拉儲能工廠快建成了，說明他們對中國市場的重視程度越來越高，可能下一步會大規模推家用儲能或者光伏產品，這對國內儲能產業鏈也是個刺激