這鏈接啥啊？不會是病毒吧，慎點！

要想實現載人上天，首先要解決衛星回收問題。

　　從茫茫宇宙將衛星召回，談何容易！你想召之即來揮之即去，并令其準確降落，手里的令箭又有多大威力，誰聽你的？蘇聯是秘而不宣發射了好幾顆衛星后才掌握了回收技術，美國一連發射了12顆返回式衛星，全逃之夭夭，直到第13顆，才極不情愿搖搖晃晃回來了。回來是回來了，但還是鬧別扭，根本不聽指令，一頭扎進大海游泳去了。

　　作為中國第一顆返回式衛星總設計師，王希季大膽采用新科技成果，使衛星回收率達到世界先進水平。那一陣子，他一趟一趟往大西北試驗基地跑，做了不下50次空投試驗，在內蒙古察哈爾黃旗海空投試驗基地，零下30多度，他和試驗人員一起睡在四面露風的平房里。"文革"的風暴，王希季躲也沒躲掉，批判他的大字報貼了滿滿一墻。降落傘強度試驗，由于傘沒打開，模型摔碎了，被認為是"階級斗爭新動向"，王希季被"請"進學習班。幸好試驗紀錄膠片證明模型不是人為破壞，王希季才被放出來。一獲得自由，他馬上投入對回收系統的改進和試驗中。

　　1975年11月26日，在酒泉衛星發射基地，"長征二號"火箭把中國第一顆返回式衛星送上了太空，預計繞地三天后回收。這是楊嘉墀和同事一干十年，研制這顆衛星的姿態控制的結果。科學家們正在集中精神監控衛星運轉的數據，忽然，收到一組不妙的數據，顯示靠噴氣產生的反作用力來實現姿態控制的衛星，由于氣壓下降過快，將會因氮氣消耗殆盡而提前返回。

　　這一提前返回，可就沒譜了。

　　指揮衛星發射的總指揮錢學森，把楊嘉墀等專家請到一起，分析產生這種現象的原因。專家的計算結果表明，安全回收的希望幾乎等于零。楊嘉墀一直沒說話，在低頭計算，錢學森看著他。終于楊嘉墀說，從我的計算判斷，出現這一現象是因為衛星上天時溫度高，空間溫度低，衛星進入軌道后，冷熱懸殊，氣壓下降的速度加快。但到一定時候，氣壓就會穩定下來，支持衛星在空中飛行三天問題不大，我的意見是按原計劃進行。

　　最后決定按楊嘉墀的意見辦。

　　楊嘉墀爬上三四百米的觀山頂，在冬夜里觀察衛星。直到天亮，才從山上下來。

　　回收部隊在四川遂寧縣待命，準備回收。到了11月29日，返回式衛星在天上逛了三天，環繞地球47圈后，該回來了。可是在大氣層還有信號，突然卻沒了蹤影，得，丟了。專家們肯定地說，根據我們觀測，返回的衛星沒出國，就在我們國內，大概在貴州附近吧。

　　就在11月29日中午，貴州凱里地區的礦工都上井吃飯了，四個采煤工沒急著奔飯堂，在井沿你一句我一句打鬧，忽然一個大火球從天而降，劈了不遠處的一棵大樹。四名礦工嚇得馬上鉆進礦井，生怕再掉下個大火球砸到腦袋上。誰也不知道怎么回事，等了一會兒，膽大一點的探出頭來看看，沒什么動靜，天沒有塌下來，大火球也慢慢黑了。礦工們還是害怕，怕那個黑了的大火球再來個爆炸。又等了很久，黑了的大火球一動沒動，完全是死老虎的樣子。四個礦工畢竟是小伙子，年輕氣盛，互相鼓勵著從礦井中鉆出來，圍著黑了的大火球繞了一圈，黑了的大火球還是連喘氣也沒喘，只是他們看清了里面有一些"內容"摔了出來。

　　誰也不敢去摸這個龐然大物，有個礦工拿起一塊石頭扔了過去，當當響，看樣子是個無聲無息的鐵家伙。四個礦工商量，一個人去報告領導，留三個人看守，雖然現在這個家伙不動聲色，萬一蹦起來，人少了可不好招架。不能讓這個鐵家伙跑了，萬一這個鐵家伙要跑，三個小伙子還是可以對付一陣的。很快回收部隊來了，大家才知道虛驚一場。經過檢查，衛星在太空拍攝膠卷的黑匣子完好。

　　雖然有點偏差，但基本上算回收成功。

　　以后，中國陸續發射了近20顆衛星，除一顆因衛星姿控系統出現故障未能回收外，全部成功回收，而且返回的落點誤差很小。這個回收成功率是世界上罕見的，創下了世界紀錄。

　　安全返回技術不成問題了，中國科學家掌握了回收衛星的秘密。雖然載人飛船的回收技術特別是救生技術難度更高，中國科學家還是有信心突破這道難關。

　　載人航天有三大難題需要突破

　　蘇聯第一顆人造衛星帶來了人類的航天時代，為千百年來夢想上天的人類插上了騰飛的翅膀。在中國古代，有虛擬的嫦娥奔月的神話，也有實實在在的唐明皇游月宮的神話。國外也有類似的神話，像古希臘飛向月球的神話等等。但是，人類想上天，卻始終是虛無的神話。在咱們國家，形容什么事情難，就愛說比登天還難，確實沒有比登天更難的事情了。人類發明了飛機，可以在天上飛了。可要飛出地球，飛到宇宙去，還不是一件輕而易舉的事情。《西游記》里，那個神通廣大的孫猴子，不是也翻不出如來佛的手心嗎？要想飛出天外，必須要有一定的速度，要圍繞地球轉，你至少每秒鐘要運行8公里；如果你要擺脫地球引力，飛到天外，那你就必須更快，每秒要達到16.6公里。這是個什么概念呢？我們看大型噴氣式客機夠快的了吧？可才每秒0.3公里。子彈頭更快了吧？快到人眼幾乎看不到它的運行軌跡，而子彈出膛的速度也才每秒1公里左右，據說最快的飛機每秒可以飛到1.4公里。您說大自然對我們人類是多么苛刻。

　　然而，聰明的人類總是會心想事成。蘇聯第一位宇航員加加林乘"東方一號"宇宙飛船在天上轉了一圈后順利返回地面。之后，蘇聯又有兩位宇航員上天，其中一位是女宇航員捷列什科娃。美國也不甘落后，兩個大國引發了你追我趕的"宇宙大戰"。到如今，太空中已經有世界上20多個國家的數百名宇航員漫游過。什么時候，我們中國的宇航員能夠一步登天呢？

　　載人航天有三大難題需要突破，首先要有可靠性高、大推力的運載火箭，第二大難題是安全返回技術，第三大難題是研究具有良好的生命保障系統和工作環境。第一個和第二個難題新中國早在二三十年前就解決了，70年代，"長征"系列火箭首飛成功，至今已經發射過五六十次，成功率極高，其中"長征二號丙"及改進型火箭的發射率是百分之百。"長三乙"火箭可以把五噸以上的世界重量級衛星送上地球同步軌道。"長二捆"火箭也可以把很重的航天器送上近地軌道……

　　只剩下最后一道難題良好的生命保障系統和工作環境了。這個難題在地球根本不算難題，我們生活在有良好生命保障系統的地球中，大自然為我們準備好了一切，陽光、空氣、水，一點也不用你操心。可是在太空，完全沒有人類生存的空間，沒有空氣沒有水沒有陽光不說，還沒有重力，人類的吃喝拉撒睡在太空都成了大問題。不僅如此，太空中還有強烈的輻射、紫外線、低溫和高真空。對于太空，人類還不可能去改造它的大環境，只能為自己營造出一個適合生存的小環境。這樣不僅要解決陽光、氧氣和水，還要解決宇航員產生的廢棄物質，包括一定的濕度，一定的溫度，還要使密閉座艙的飛船里的壓力、空氣成分與地球相似。這一切需要宇宙飛船的外殼是輕而硬的金屬，艙體的外殼包裹著絕熱材料，防止艙體在大氣層飛行時產生的動力熱傳入艙內。在飛船里，還要有裝有緩沖裝置的乘員座椅，有各種電子設備、儀表及宇航員救生及生活裝備。飛船的兩側要安裝供宇航員觀察星空與地球的舷窗，舷窗必須具有防強光、防紫外線及防輻射的功能。更重要的是宇航員到太空，不是為了生存，而是要去探險和開發地外資源，這就需要走出飛船，到太空中去。因此，還要設計能維持宇航員生命的類似密閉艙的航天壓力服，保證宇航員在這套密閉的壓力服里能夠保持一定的壓力，保證空氣、濕度、溫度，還要能防流星、耐高低溫，同時要保證宇航員產生的廢氣能夠排泄出去。穿上這套衣服，要能夠行走，能夠用手操縱物品，還要有與外界通話的設備。航天服里還要裝上生理信息傳感器，能夠了解宇航員的身體健康狀況。不說別的，制作這套衣服的衣料，就很不簡單，要用玻璃纖維、鍍鋁尼龍布及其他不同的材料編織而成。此外，還有宇航員的飲食等等。

　　夠了夠了，說一說就這么難了，制造起來更是困難。這么多的高難東西不可能一天兩天拿出來，中國的航天科學家們很早就在默默地做這項工作了，已經取得了突破性的成果。

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