BAIC藍谷是家新能源科技公司，1992年成立的，搞汽車研發、設計和銷售，連帶賣零件和設備。那BAIC到底是啥？其實就是北汽集團，原名叫北京汽車工業公司，改過好幾次名——2000年叫北京汽控，2010年變成北京汽車集團，國企，旗下一堆子品牌。合作過的車企也不少：1984年跟戴姆勒克萊斯勒搞了北京吉普，后來又和韓國現代聯手弄出北京現代，2009年底直接把瑞典薩博給收了，拿技術搞了個新品牌，挺猛的。
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一般公司法人變更最多需要20天。其中工商變更五至七個工作日，稅務變更二到三個工作日，銀行變更七到十個工作日。一般而言，只要將相關資料準備齊全且在中途沒有過多耽擱，最多十五個工作日即可完成公司的法人變更程序。上述時間是理想時間，公司法人具體的變更時間還與與當地行政機關的辦事效率有關。《中華人民共和國企業法人登記管理條例》第十七條企業法人改變名稱、住所、經營場所、法定代表人、經濟性質、經營范圍、經營方式、注冊資金、經營期限，以及增設或者撤銷分支機構，應當申請辦理變更登記。第十八條企業法人申請變更登記，應當在主管部門或者審批機關批準后三十日內，向登記主管機關申請辦理變更登記。第十九條企業法人分立、合并、遷移，應當在主管部門或者審批機關批準后三十日內，向登記主管機關申請辦理變更登記、開業登記或者注銷登記。
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本報訊 （交宣 景暉 雷菡） “機動車年檢可提前三個月；機動車轉手車牌仍可‘保留’……”昨日，市公安局交巡警支隊車管所推出了十二項服務群眾的新舉措。
西區辦證點可“自主擇號”
位于江陽西路88號的市公安局交巡警支隊車管所西區機動車登記服務站擴大業務受理范圍，只要是揚州市范圍內的車主，都可以到西區辦證點辦理免檢新車上牌手續，且機動車上牌在那里照樣可以“自主擇號”，不用再到車管所。
原號牌號碼使用范圍擴大
車管所為進一步滿足群眾留用原使用號牌號碼的需求，機動車所有人申請重新使用原號牌號碼的范圍，由報廢的機動車擴大到所有辦結注銷或轉移登記的機動車。只要所有權人擁有機動車滿三年以上，在辦理轉移或注銷登記后，其所有人在六個月內新購機動車注冊登記時，可以申請使用原機動車號牌號碼。
汽車“變臉”須十天內登記
不少汽車發燒友喜歡裝扮、改造自己的機動車，這在以前必須在為汽車“變臉”前事先到車管所辦理審批手續，并獲得準予才可以。
現在這項程序簡化多了，車主變更車身顏色、更換發動機、車身或車架的，只要在變更后十天內到車管所檢驗大廳辦理變更登記手續即可。出租車在注冊登記前，可以先行將車身顏色變更為行業指定顏色。
車主有4個月時間進行年檢
暫時在外地工作的陳先生只有春節有時間開車返回揚州，可是他的揚州牌照汽車卻要在明年5月份年檢。這次車管所“車輛可提前年檢”的規定，可算是幫了這類車主的忙了。
新措施規定，車主可以在機動車檢驗有效期截止月份前的三個月內，申請提前參加機動車定期檢驗。例如，5月份機動車年檢到期，你可在2月—5月整整4個月時間內，到車管所進行車輛年檢。
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不用。
公司法人變更了，其之前從事的公司職權范圍內的行為直接由公司承擔相應360問答的責任，就不能再追究該“前”法雀掘燃人的責任。若是嚴重危害公司利益觸犯了刑法的行為，則由其自身承擔相應責任。
法人簡單來說就是，其在職權范圍內代表公司對外從事經營活動，因此產生的法律效果直接歸屬于公司。也就是說，法人在職權范圍內，以法人名義從事的經營活動的行為就是公司的行為。
一般情況下是無須承擔任何責任，但是散緩如果法人故意為損害公司利益的行為，觸犯了刑法，就可能受到刑法處罰。
擴展資料：
一個公司只能有一個法人，一般是由董事長、執行董事、總經理或CEO擔任。由于公司的發展，戰略甚至是斗爭等原因，公司法人有時候就需要由一人變更為另一個人，這就是常說的法人變更。
法人與法定代表人
法人這個概念本來是指一個公司或機構在作為“法律上的人”的地位，與自然人（即真實的人）概念對應，可以直觀理解為：一家公司就是一個法人。但在日常生活中，人們約定俗成將公司的法定代表人稱為法人，法定評物松娘代表人才是一個實實在在的人。
而法人變更這個概念通常指也是法定代表頃虛人的變更，而不是法人的變更，即一家公司的分立與合并。需注意的是，本詞條是指公司法定代表人變更。
參考資料來源：百度百科-法人變更
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資料顯示，北汽藍谷新能源 科技 股份有限公司成立于1992年10月，法定代表人為劉宇，經營范圍包括研發、設計、銷售 汽車 、 汽車 配件、機械設備、電器設備、零部件加工設備等。
股東信息顯示，該公司由北京 汽車 集團有限公司控股，持股比例為33.58%。
2018年，北汽新能源通過借殼方式上市，上市公司更名為“北汽藍谷”，北汽藍谷也因此成為登陸A股市場的新能源 汽車 第一股。
根據中國 汽車 工業協會等機構提供的數據，北汽新能源曾連續7年在國內純電動 汽車 銷量排行榜上位列第一。外界普遍認為，對于整個北汽集團來說， 北汽新能源都曾經是其最重要的業績亮點之一 。
但在實際產銷數據上，北汽藍谷新能源顯得后勁不足。今年5月，北汽新能源銷量為1197輛，與去年同期的2106輛相比下滑明顯。此外，今年1-5月北汽新能源累計銷量為5374輛，與去年累計銷量11692輛相比同比下滑54.04%。
其中，作為北汽新能源重磅打造的ARCFOX極狐品牌今年5月銷量僅為354輛，阿爾法T當月銷量為123輛，而另外一款車型阿爾法S普通版的銷量也僅為231輛。
此前，ARCFOX極狐 汽車 副總裁王秋鳳曾透露， “阿爾法S 華為HI版訂單數已經破千了，預計會在今年四季度進行小批量的交付，但是“今年肯定交不完”。
回顧此前，隨著國內新能源補貼一再退坡，當時憑借補貼和B端市場穩居高位的北汽新能源如今開始后勁不足，進入2020年后，銷量連續12個月同比下降，從2019年全年銷量15.06萬輛跌至2020年的2.6萬輛，打擊之大，令北汽新能源不得不尋求變革。
6月8日，北汽藍谷發布公告稱，董事會于近日收到劉宇的書面辭職報告，其因工作調整原因，申請不再擔任公司經理職務。辭職后，劉宇仍繼續擔任公司董事長、董事會戰略委員會主任委員、董事會提名委員會委員職務。
同時，北汽藍谷召開九屆二十七次董事會，審議通過了《關于聘任公司經理的議案》，同意聘任代康偉作為職業經理人擔任公司經理，自董事會審議通過之日起履職。
北汽藍谷董事長劉宇在2020年年報里上曾表示：“我們失去了七連冠，但我們失去的只是皇冠，我們11年來積累的能力沒有失去。今天是低點，也是轉折點。”
目前來看，銷量數字依然在刷新“低點”， 注冊資本 增幅超22% 的 北汽藍谷能否迎來真正的轉折點，我們拭目以待。