底盤說白了就是車的骨架+腿腳，主要由傳動、行駛、轉向和制動四大塊組成，負責撐起車身、傳動力、跑得穩、轉得動、剎得住。
1、傳動系：離合、變速箱、傳動軸、差速器這些都歸它管。發動機的動力靠它傳到車輪，能換擋、倒車、斷動力，還能調速差，讓車在各種路況都能跑順溜。現在常見的布局有：FF（前驅）、FR（后驅）、MR（中置后驅）、RR（后置后驅）、4WD（四驅），各有各的玩法。
2、行駛系：車架、車橋、懸掛、輪胎一套組合拳，負責減震、承重、貼地飛行，讓你開起來不顛成豆芽菜。
3、轉向系：方向盤→轉向柱→轉向機這條線，你打方向全靠它，指哪打哪，靈活精準才不跑偏。
4、制動系：剎車系統！卡鉗、剎車盤、油路氣路齊上陣，分液壓、氣壓、機械、電磁，現在很多車用混合式，就是為了踩得穩、停得快。
總之底盤好不好，直接決定開車爽不爽、安不安全，別只看馬力，底盤硬才是真·實力派。
1、傳動系：離合、變速箱、傳動軸、差速器這些都歸它管。發動機的動力靠它傳到車輪，能換擋、倒車、斷動力，還能調速差，讓車在各種路況都能跑順溜。現在常見的布局有：FF（前驅）、FR（后驅）、MR（中置后驅）、RR（后置后驅）、4WD（四驅），各有各的玩法。
2、行駛系：車架、車橋、懸掛、輪胎一套組合拳，負責減震、承重、貼地飛行，讓你開起來不顛成豆芽菜。
3、轉向系：方向盤→轉向柱→轉向機這條線，你打方向全靠它，指哪打哪，靈活精準才不跑偏。
4、制動系：剎車系統！卡鉗、剎車盤、油路氣路齊上陣，分液壓、氣壓、機械、電磁，現在很多車用混合式，就是為了踩得穩、停得快。
總之底盤好不好，直接決定開車爽不爽、安不安全，別只看馬力，底盤硬才是真·實力派。