看到大佬們跑圖，link雙噴啪一下兩個大火，賊帥，速度還賊快，我也想學啊！結果自己一上手，連雙噴都歪七扭八的，更別提link了，越急越不會，心態都崩了。
后來我自己慢慢練，總算搞懂了，分享下經驗。常見的link噴其實有三種，我簡單說說：
第一種叫A式link：
1. ↑→shift 右漂
2. ↑← 回正車頭
3. → shift 再漂一次
4. ← 回正
5. ↑ 噴第一下（前兩次操作的噴）
6. ↑ 緊接著噴第二下（后兩次的噴）
第二種是B式link：
1. ↑→shift 右漂
2. ↑← 回正
3. → shift 再漂
4. ↑ 噴第一下
5. ↑ 噴第二下（這次不回正車頭就噴）
第三種是C式link：
1. ↑→shift 右漂
2. ↑← 回正
3. ↑→ shift 再漂（注意！這里↑一直按著不松）
4. ← 回正
5. ↑ 噴第一下
6. ↑ 噴第二下
重點講講A式，我覺得最關鍵的就是第5和第6步噴火的節奏——兩下↑必須極快，幾乎像抖手腕一樣。不是完全松開再按，而是手指輕輕抬起一點點（鍵程一半都不到），立馬再壓下去，這樣才連得上。而且第一噴要給足時間，至少占完整噴的80%，不然第二噴根本帶不起來，link就斷了。很多人link失敗，其實就是只真按了一次↑，后面那下沒跟上。
再說B式，這玩意兒太難控了，有人叫它非均勻link，因為第二次漂完不回正車頭，直接噴。理論上比A快那么一丟丟，少個動作嘛。但問題來了——一旦shift多按0.1秒，車頭亂甩根本停不下來，反而更慢。失誤了很難救，發動成功率我估摸著不到50%。雖然快，但不穩定，我還是推薦練A式，差不了0.1秒，但穩得多。
最后C式，其實就是在A式基礎上改進的，第三次漂的時候不松↑，減少速度損失。我一開始覺得不可能，結果學會A之后試了不到十分鐘就成了，真不難。唯一的小坑是：如果你先練熟了韓國人那種逆時針連噴（C式連噴），再轉C式link會有點別扭，因為連噴第二漂要松↑，而C式link偏不讓松，習慣得改一改。多練練就好了。
總結：新手建議從A式開始，穩、容易控、效果好。等熟練了再試試C式，追求極限的話可以研究B式，但真不是一般人能駕馭的。別一上來就想帥，基本功到位了，link自然就來了。
后來我自己慢慢練，總算搞懂了，分享下經驗。常見的link噴其實有三種，我簡單說說：
第一種叫A式link：
1. ↑→shift 右漂
2. ↑← 回正車頭
3. → shift 再漂一次
4. ← 回正
5. ↑ 噴第一下（前兩次操作的噴）
6. ↑ 緊接著噴第二下（后兩次的噴）
第二種是B式link：
1. ↑→shift 右漂
2. ↑← 回正
3. → shift 再漂
4. ↑ 噴第一下
5. ↑ 噴第二下（這次不回正車頭就噴）
第三種是C式link：
1. ↑→shift 右漂
2. ↑← 回正
3. ↑→ shift 再漂（注意！這里↑一直按著不松）
4. ← 回正
5. ↑ 噴第一下
6. ↑ 噴第二下
重點講講A式，我覺得最關鍵的就是第5和第6步噴火的節奏——兩下↑必須極快，幾乎像抖手腕一樣。不是完全松開再按，而是手指輕輕抬起一點點（鍵程一半都不到），立馬再壓下去，這樣才連得上。而且第一噴要給足時間，至少占完整噴的80%，不然第二噴根本帶不起來，link就斷了。很多人link失敗，其實就是只真按了一次↑，后面那下沒跟上。
再說B式，這玩意兒太難控了，有人叫它非均勻link，因為第二次漂完不回正車頭，直接噴。理論上比A快那么一丟丟，少個動作嘛。但問題來了——一旦shift多按0.1秒，車頭亂甩根本停不下來，反而更慢。失誤了很難救，發動成功率我估摸著不到50%。雖然快，但不穩定，我還是推薦練A式，差不了0.1秒，但穩得多。
最后C式，其實就是在A式基礎上改進的，第三次漂的時候不松↑，減少速度損失。我一開始覺得不可能，結果學會A之后試了不到十分鐘就成了，真不難。唯一的小坑是：如果你先練熟了韓國人那種逆時針連噴（C式連噴），再轉C式link會有點別扭，因為連噴第二漂要松↑，而C式link偏不讓松，習慣得改一改。多練練就好了。
總結：新手建議從A式開始，穩、容易控、效果好。等熟練了再試試C式，追求極限的話可以研究B式，但真不是一般人能駕馭的。別一上來就想帥，基本功到位了，link自然就來了。