車子開得好好的，突然怠速不穩(wěn)、老想熄火，踩油門還不給力，加速軟趴趴的——先別急著罵發(fā)動(dòng)機(jī)，如果節(jié)氣門啥的都沒毛病，那真得想想是不是正時(shí)出問題了，有沒有跳齒，提前或推遲都挺危險(xiǎn)。
要是開車時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)直接啪一下熄火，再打火發(fā)現(xiàn)起動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)得飛快，但就是沒勁兒，感覺像沒壓縮一樣，那基本可以拍板：正時(shí)皮帶斷了！特別是老車，這情況八九不離十。
還有啊，踩油門的時(shí)候聽到發(fā)動(dòng)機(jī)那邊吱吱嘎嘎響，尤其是張緊輪或者皮帶輪位置有異響，千萬別當(dāng)小事！外面的附件皮帶松點(diǎn)沒啥大不了，可要是里面的正時(shí)皮帶有問題，那就麻煩大了。
各家車換正時(shí)皮帶的時(shí)間不一樣，手冊(cè)上寫的只是參考。但咱聰明點(diǎn)，別卡著里程去換，最好提前一點(diǎn)，安全系數(shù)高。一般老司機(jī)都會(huì)按8萬到10萬公里，或者3到4年這個(gè)范圍來判斷，差不多就得準(zhǔn)備換了。
正時(shí)皮帶這玩意兒，換一次材料加人工也就一千來塊，不算太貴。廠家說6萬左右換，其實(shí)也不是說過了6萬公里立馬就斷，有些人跑到10萬也沒事，但風(fēng)險(xiǎn)是越來越高啊！你永遠(yuǎn)不知道它啥時(shí)候會(huì)突然崩掉。真要在高速上斷了，拋錨都是輕的，修起來更貴，甚至發(fā)動(dòng)機(jī)直接報(bào)廢都有可能。為了省這點(diǎn)錢冒這么大險(xiǎn)，真的不值。
正時(shí)皮帶看著不起眼，其實(shí)是發(fā)動(dòng)機(jī)的指揮官，它連著曲軸，控制進(jìn)排氣門的時(shí)間，保證點(diǎn)火、吸氣、排氣每一步都卡準(zhǔn)節(jié)奏。為啥用皮帶不用齒輪？因?yàn)槠О察o、傳動(dòng)穩(wěn)、變形小還好調(diào)。但畢竟橡膠的，壽命比不過金屬，所以必須定期換。
有些車比如大眾的捷達(dá)、桑塔納、寶來、奧迪這些，正時(shí)皮帶還順便帶動(dòng)水泵，一壞可能連水泵也得換，更麻煩。
一般來說，5萬公里以后就要開始留意了，6萬公里左右建議換。具體還得看車況和使用環(huán)境，皮帶質(zhì)量也有差別。平時(shí)保養(yǎng)記得檢查：一看有沒有裂紋，二聞橡膠是不是特別臭（老化味），三聽發(fā)動(dòng)時(shí)有沒有異響。要是裝得歪了、齒形不對(duì)、跟發(fā)電機(jī)輪不匹配，也都可能出問題。
最關(guān)鍵的一點(diǎn)：正時(shí)皮帶絕不能跳齒！一跳齒，發(fā)動(dòng)機(jī)就亂套，怠速抖、加速肉、啟動(dòng)困難全來了；要是直接斷了，發(fā)動(dòng)機(jī)當(dāng)場(chǎng)熄火，多氣門的車型還可能活塞撞彎氣門，修都不好修，干脆換發(fā)動(dòng)機(jī)算了。
這東西真不能拖，該換就換，別等出了事才后悔。
要是開車時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)直接啪一下熄火，再打火發(fā)現(xiàn)起動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)得飛快，但就是沒勁兒，感覺像沒壓縮一樣，那基本可以拍板：正時(shí)皮帶斷了！特別是老車，這情況八九不離十。
還有啊，踩油門的時(shí)候聽到發(fā)動(dòng)機(jī)那邊吱吱嘎嘎響，尤其是張緊輪或者皮帶輪位置有異響，千萬別當(dāng)小事！外面的附件皮帶松點(diǎn)沒啥大不了，可要是里面的正時(shí)皮帶有問題，那就麻煩大了。
各家車換正時(shí)皮帶的時(shí)間不一樣，手冊(cè)上寫的只是參考。但咱聰明點(diǎn)，別卡著里程去換，最好提前一點(diǎn)，安全系數(shù)高。一般老司機(jī)都會(huì)按8萬到10萬公里，或者3到4年這個(gè)范圍來判斷，差不多就得準(zhǔn)備換了。
正時(shí)皮帶這玩意兒，換一次材料加人工也就一千來塊，不算太貴。廠家說6萬左右換，其實(shí)也不是說過了6萬公里立馬就斷，有些人跑到10萬也沒事，但風(fēng)險(xiǎn)是越來越高啊！你永遠(yuǎn)不知道它啥時(shí)候會(huì)突然崩掉。真要在高速上斷了，拋錨都是輕的，修起來更貴，甚至發(fā)動(dòng)機(jī)直接報(bào)廢都有可能。為了省這點(diǎn)錢冒這么大險(xiǎn)，真的不值。
正時(shí)皮帶看著不起眼，其實(shí)是發(fā)動(dòng)機(jī)的指揮官，它連著曲軸，控制進(jìn)排氣門的時(shí)間，保證點(diǎn)火、吸氣、排氣每一步都卡準(zhǔn)節(jié)奏。為啥用皮帶不用齒輪？因?yàn)槠О察o、傳動(dòng)穩(wěn)、變形小還好調(diào)。但畢竟橡膠的，壽命比不過金屬，所以必須定期換。
有些車比如大眾的捷達(dá)、桑塔納、寶來、奧迪這些，正時(shí)皮帶還順便帶動(dòng)水泵，一壞可能連水泵也得換，更麻煩。
一般來說，5萬公里以后就要開始留意了，6萬公里左右建議換。具體還得看車況和使用環(huán)境，皮帶質(zhì)量也有差別。平時(shí)保養(yǎng)記得檢查：一看有沒有裂紋，二聞橡膠是不是特別臭（老化味），三聽發(fā)動(dòng)時(shí)有沒有異響。要是裝得歪了、齒形不對(duì)、跟發(fā)電機(jī)輪不匹配，也都可能出問題。
最關(guān)鍵的一點(diǎn)：正時(shí)皮帶絕不能跳齒！一跳齒，發(fā)動(dòng)機(jī)就亂套，怠速抖、加速肉、啟動(dòng)困難全來了；要是直接斷了，發(fā)動(dòng)機(jī)當(dāng)場(chǎng)熄火，多氣門的車型還可能活塞撞彎氣門，修都不好修，干脆換發(fā)動(dòng)機(jī)算了。
這東西真不能拖，該換就換，別等出了事才后悔。