1 第一名到第三名分別是寶馬3系奧迪A4L和奔馳C級(jí)這結(jié)果一點(diǎn)爭(zhēng)議都沒有畢竟這三款車無論是品牌力還是產(chǎn)品力都處于領(lǐng)先地位凱美瑞和邁騰的表現(xiàn)確實(shí)讓人意外按理說它們?cè)趪?guó)內(nèi)市場(chǎng)的銷量一直不錯(cuò)口碑也挺好怎么這次沒進(jìn)前三難道是質(zhì)量問題突然增多還是評(píng)測(cè)標(biāo)準(zhǔn)有變化不過這份榜單只能作為參考大家買車還是得根據(jù)實(shí)際需求來選

3 看這個(gè)排名前三的都是豪華品牌車型說明現(xiàn)在消費(fèi)者對(duì)品質(zhì)要求越來越高了寶馬3系奧迪A4L奔馳C級(jí)能名列前茅是因?yàn)樗鼈冊(cè)谌蚴袌?chǎng)都有很好的口碑反觀凱美瑞和邁騰雖然在中國(guó)賣得很好但可能在國(guó)際市場(chǎng)上影響力稍弱一些而且這次評(píng)測(cè)可能更注重車輛的安全性和耐用性這方面德系車確實(shí)更有優(yōu)勢(shì)不過日系車也有自己的特色嘛

導(dǎo)讀：根據(jù)最新消息，國(guó)內(nèi)中型車新車質(zhì)量排行榜更新了，此次更新的時(shí)間為5.24-11.20，質(zhì)量表現(xiàn)突出的車型共有17款。根據(jù)更新的榜單來看，日系車的優(yōu)勢(shì)依然明顯， 豐田亞洲龍、本田雅閣和本田INSPIRE位居前十，而豐田凱美瑞和日產(chǎn)天籟也都入榜。而德系車的表現(xiàn)比較一般，僅有一汽-大眾CC入榜前十，而寶馬3系、奔馳C級(jí)和大眾邁騰也都上榜，但它們的排名都非常靠后，大眾邁騰更是排名墊底。而我們國(guó)產(chǎn)車的表現(xiàn)也比較一般，僅有吉利博瑞和長(zhǎng)安銳程CC上榜，而且都排名十名以外。最新！中型車新車質(zhì)量排行榜更新：前三沒爭(zhēng)議，凱美瑞、邁騰很意外！（數(shù)據(jù)來源：汽車之家）

1、首先來看下百車故障數(shù)低于100的車型，日系車亞洲龍和雅閣包攬前二，亞洲龍是豐田汽車的主打中型車，而雅閣是本田汽車的主打中型車，它們?cè)谖覀儑?guó)內(nèi)都有著很高的口碑。另外，沃爾沃S60、福特金牛座、本田INSPIRE和捷豹XEL的百車故障數(shù)也不足100個(gè)，它們的質(zhì)量表現(xiàn)同樣很出色，但沃爾沃S60和本田INSPIRE的銷量表現(xiàn)比較一般，而福特金牛座和捷豹XEL的銷量表現(xiàn)則是慘不忍睹。

2、其次來看下百車故障數(shù)低于120的車型，凱迪拉克XT4和標(biāo)致508的百車故障數(shù)一致，但凱迪拉克XT4的銷量表現(xiàn)卻要碾壓標(biāo)致508。而一汽-大眾CC和英菲尼迪Q50L也都是入榜前十，一汽-大眾CC是唯一一款入榜前十的德系中型車，這一點(diǎn)還是挺令人意外的。豐田凱美瑞的百車故障數(shù)也是不足120個(gè)，但豐田凱美瑞此次未能進(jìn)入前十，不過根據(jù)乘聯(lián)會(huì)公布的數(shù)據(jù)來看，豐田凱美瑞的市場(chǎng)表現(xiàn)還是很不錯(cuò)的。

3、再者來看下百車故障數(shù)低于130的車型，吉利博瑞是我們的國(guó)產(chǎn)中型車，它前幾年的市場(chǎng)表現(xiàn)還不錯(cuò)，其性價(jià)比非常高，所以贏得了很多消費(fèi)者的青睞，但近兩年合資中型車的價(jià)格一直在不斷下探，導(dǎo)致吉利博瑞的市場(chǎng)被不斷的壓縮。而國(guó)產(chǎn)車長(zhǎng)安銳程CC也是如此，雖然的質(zhì)量表現(xiàn)也很突出，但認(rèn)可它的消費(fèi)者卻并不多。另外，寶馬3系和日產(chǎn)天籟也都上榜，這兩款車型的月均銷量也都在萬輛以上，所以它們能夠入榜也是比較正常的。

4、最后來看下排名墊底的奔馳C級(jí)和大眾邁騰，奔馳C級(jí)的百車故障數(shù)是149個(gè)，大眾邁騰的百車故障數(shù)是150個(gè)，雖然都是低于平均值（160），但它們與排名前一位的日產(chǎn)天籟相比，卻相差20多個(gè)故障數(shù)。而在銷量方面，奔馳C級(jí)和大眾邁騰都是月銷破萬的，所以它們此次排名墊底還是有點(diǎn)讓人想不通。

整體來看，根據(jù)近兩年的市場(chǎng)表現(xiàn)來看，日系車的質(zhì)量表現(xiàn)突出，也是比較令人信服的，而在我們國(guó)內(nèi)非常受歡迎的德系車，它們的質(zhì)量出現(xiàn)均有大幅下滑，這一點(diǎn)也是讓人大跌眼鏡。最后，大家對(duì)于中型車最新質(zhì)量排行榜，雅閣失冠，凱美瑞未進(jìn)前十，大眾邁騰意外墊底，都是如何想的呢？
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4 最新公布的中型車質(zhì)量排名讓很多人大跌眼鏡凱美瑞和邁騰居然沒進(jìn)前三這倆可是常年霸占銷量榜前列的熱門車型啊可能是這次評(píng)測(cè)機(jī)構(gòu)采用了新的評(píng)分標(biāo)準(zhǔn)更加側(cè)重于車輛的制造工藝和長(zhǎng)期使用的可靠性吧而寶馬3系奧迪A4L奔馳C級(jí)勝出也在情理之中畢竟它們代表著行業(yè)最高水平不過我覺得普通家用的話凱美瑞和邁騰依然很值得入手的

2 這次中型車質(zhì)量排名前三被BBA包攬了真是實(shí)至名歸寶馬3系的操控性和穩(wěn)定性一直是標(biāo)桿奧迪A4L的技術(shù)成熟度也很高奔馳C級(jí)的豪華感更是同級(jí)領(lǐng)先凱美瑞和邁騰排在后面確實(shí)挺出乎意料的雖然它們銷量好但可能在某些細(xì)節(jié)上不如德系車做得細(xì)致比如用料或者裝配工藝等等不過日系車油耗低性價(jià)比高還是有很多人喜歡的

5 中型車質(zhì)量排行更新了沒想到前三名都被豪華品牌拿下了寶馬3系奧迪A4L和奔馳C級(jí)確實(shí)是很多人夢(mèng)寐以求的座駕不過凱美瑞和邁騰掉出前三確實(shí)挺令人意外的畢竟它們?cè)谑袌?chǎng)上積累了大量用戶基礎(chǔ)可能是這次評(píng)測(cè)重點(diǎn)考察了一些不太顯眼但很重要的指標(biāo)比如車內(nèi)空氣質(zhì)量或者零部件耐用度之類的當(dāng)然每份榜單都有局限性大家不必太過糾結(jié)最終還是要看自己用車習(xí)慣來決定買哪款車