家里之前囤的玻璃水，今天中午已經(jīng)加了，二樓說的正解。一瓶1.5升加完還不夠，第二瓶只倒了一點，總共大概1.8升！就是好奇玻璃水怎么突然就沒了，還以為換防凍液的時候一起放掉了，感謝各位大佬！

汽車更換防凍液不排氣會有影響更換發(fā)動機防凍液最重要的一步:排氣。更換防凍冷卻液需要注意的細節(jié)很多，但一定是“排氣”。因為在添加防凍液的過程中，總會有大量的空氣體帶入管道。空雖然氣體看不見也看不見，但在重力的作用下，它也會包圍所有
更換防凍液后不排氣有沒有影響 汽車更換防凍液不排氣會有影響
更換發(fā)動機防凍液最重要的一步:排氣。

更換防凍冷卻液需要注意的細節(jié)很多，但一定是“排氣”。因為在添加防凍液的過程中，總會有大量的空氣體帶入管道。空雖然氣體看不見也看不見，但在重力的作用下，它也會包圍所有沒有死角的物體。在向防凍液加注釜內(nèi)注入液體的過程中，液體會不斷將空氣體擠入管道。這會帶來什么問題？

1:加虛量。

第一次加注防凍冷卻液不能加滿，因為水箱和管道里都會有大量的空氣體。空氣體也有體積的概念，管道中空氣體的存在等于防凍液的體積；因此，似乎灌裝釜已添加到MAX刻度的高水位，而空氣體可能低至min的MInistry水位。如果加注速度太快，甚至可能低到輔助水壺里看不到冷卻液。

2.工作空氣阻力

空氣體受熱會膨脹，膨脹的過程就是分子無序(不規(guī)則、無方向)運動。發(fā)動機在運行過程中會產(chǎn)生非常高的溫度，比如汽油的理論火焰溫度會高達1200攝氏度；該溫度會持續(xù)加熱氣缸蓋和 氣缸體 的金屬材料，因此需要冷卻液的循環(huán)流動來確保材料不會被高溫損壞。但發(fā)動機機體的高溫會同時加熱管路中的空氣體，而空氣體的碰撞運動會影響防凍冷卻液的正常循環(huán)，冷卻效果不佳會對發(fā)動機造成高溫損傷。

3.開車時“開鍋”

如上所述，空氣體受熱會發(fā)生碰撞，加注防凍冷卻液相當于加注“半鍋”空氣體。寒冷地區(qū)管道中這些空氣體的膨脹會增加管道的整體壓力。自然，高壓的釋放方式是從灌裝釜蓋流出的縫隙—— 冷卻系統(tǒng) 不會完全密封，這個縫隙只是為了均衡壓力。但是，空氣體加熱過多會導致氣壓快速上升，超標。短距離行駛可能導致冷卻液溢出，而長距離行駛可能由于壓力過大導致壺蓋打開時“噴濺”——會發(fā)生什么？

4.連續(xù)氣閘

發(fā)動機冷卻系統(tǒng)之所以要有輔助水壺，不僅是為了方便加注和恒壓，也是為了防止防凍冷卻液遇熱膨脹遇冷收縮時吸入空氣體。高溫時冷卻液會碰撞，低溫時防凍液會減少體積。如果加注冷卻液時沒有排氣，車輛使用過程中排氣慢、溢出會導致冷卻液快速減少。一旦水位低到加注釜內(nèi)沒有冷卻液，發(fā)動機低溫啟動時，冷卻液流動造成的負壓會從釜內(nèi)吸入空氣體，這些空氣體進入管道后會再次造成空氣阻力，發(fā)動機遲早會嚴重故障。

總結:更換發(fā)動機防凍冷卻液時，必須排氣。排氣后，它被補充到最大和最小刻度線的中上部，這才是真正的容量。建議將排氣時間控制在20分鐘左右——開啟怠速。其他方面，我們只需要注意在拆卸安裝水箱塑料防水螺絲時不要用力過大(防止打滑)，廢液要妥善處理，不要隨意傾倒(劇毒)。

更換機油濾芯時是否應該注滿機油

不確定機油 濾清器 濾芯在安裝前是否應該注油。但是對于這個問題每個人都有自己的看法，在實際更換中，維修人員根據(jù)不同的情況有不同的操作。可以說，如果在車型條件允許的情況下可以提前加裝和重裝，條件不允許的直接更換不會有太大影響。

比如有的機型，機器過濾器是垂直向上安裝的，有條件先安裝再安裝；有些機型的機濾如果是水平、向下甚至垂直向下安裝，沒有條件先加再裝，但有些師傅會盡可能適當加一些；如果機器過濾器直接與油泵連接，大多數(shù)情況下會導致機器過濾器的位置不適合提前滿油安裝，而只是在濾芯墊片的邊緣涂上一層油膜密封，然后直接安裝。

機油濾清器

機油濾清器是發(fā)動機 潤滑系統(tǒng) 中非常重要的部件。其布局包括串聯(lián)和并聯(lián)。由于結構簡單、過濾效果明顯、易于維護，集成式全流式機油濾清器現(xiàn)在得到了廣泛的應用。它的結構是與主油路中的油泵串聯(lián)，與前面的油泵和后面的輸出主油路連接，所以可以算是發(fā)動機供油路上的“守門員”，所有想循環(huán)到發(fā)動機各個部位的機油都必須經(jīng)過機器濾清器過濾。

由于發(fā)動機機體內(nèi)的機油在回收過程中會混入機械磨損碎屑、灰塵、碳化顆粒以及因高溫而變質(zhì)的機油，如果沒有過濾系統(tǒng)，這些雜質(zhì)在不斷回收的過程中會對發(fā)動機的精密零件造成損傷，也會大大降低發(fā)動機的性能和壽命。機器過濾器可以確保機油循環(huán)中的雜質(zhì)被“攔截”并吸附在濾紙上，以確保每次供應給發(fā)動機的機油盡可能干凈。

機器濾清器一般和機油一起更換，只換機油不換機油或只換機油不換機油會降低其有效性。當您只更換機器濾清器而不更換機油時，由于機油本來就很臟，含有許多雜質(zhì)，機器濾清器很快就會堵塞，大大降低了機器濾清器的使用壽命。只換油不換機濾時，機濾的過濾性大大降低，不僅達不到很好的過濾效果，還增加了油的通過阻力。在一定壓力下，旁通閥的打開將允許未過濾的機油流入發(fā)動機結構。比如你的車5000公里，是時候換機濾和機油了。你認為你的油更好。只需更換機器過濾器。原壽命5000公里的機器濾清器，不到3000公里就可能堵塞嚴重。但是，當你只換油不換機濾時，原來的機濾在使用壽命結束時沒有過濾效果，如果達不到過濾效果，也會增加油循環(huán)阻力。

裝前加機油和不加機油有何區(qū)別

濾清器位于機油泵和發(fā)動機之間的主油路中，對機油的循環(huán)和過濾性起著非常重要的作用。由于空氣體會殘留在新安裝的機器過濾器中，提前加油可以消除濾芯中的空氣體，提高液體流動性。此外，油還可以減少阻力，提前降低濾紙的壓力。所以提前給機器濾清器加滿油就相當于提前預防，對于一些通過油管連接機油泵和機器濾清器的車型來說確實可能更好。但是，大多數(shù)家用車都是直接連接機器濾清器和機油泵的。這種結構設計原本減少了泵油的流動距離，因此可以大大降低油流阻力和空氣體壓力。泵油一旦啟動，就能迅速充滿機器濾清器使其正常工作，即使部分空氣體最終會在曲軸通風下進入排氣循環(huán)。即使這種結構的濾清器沒有提前加滿油，也不用擔心由于泵油的真空差導致發(fā)動機潤滑不足，因為發(fā)動機所有潤滑部位的殘油和油膜不會在換油的短時間內(nèi)完全流走，但如果結構允許，一般會加一些油。

就好像饅頭米飯都可以吃，沒有饅頭也可以吃，只是味道不一樣。雖然消化的時間不同，但是不會讓你餓或者吃不好。

過濾器本身是關鍵。

因此，可以說，如果不是特殊情況，就不需要加滿再裝。到底加不加，加多少，一般維修人員會針對不同的車型、不同的結構采用不同的方法。機器過濾器的更換是最常見也是最基本的維護。一般來說，只要密封件在更換過程中保持良好，就不會有問題。它最大的影響因素是它的質(zhì)量和可靠性。其實機器濾清器質(zhì)量的重要性不亞于機油。好濾芯和壞濾芯的差距非常明顯，使用壽命和過濾效果也有很大的不同。除了過濾效果和使用壽命，止回閥和旁通閥的可靠性也非常重要:止回閥可以有效防止停機時機油回流，保證機器濾清器的濕度和壓力，旁通閥可以在特殊情況下打開油路，防止機器濾清器堵塞供油不足。濾清器是便宜又容易更換的配件，所以在選擇上不要試圖便宜，可能會導致發(fā)動機損壞。

提示:機器濾芯的更換看似簡單，但需要專用工具，需要一定的緊固。在更換的過程中，也有燙傷的危險以及清潔度和密封性的要求。因此，需要避免沒有更換經(jīng)驗和條件的自行操作。

更換防凍液后不排氣有沒有影響 @2019

換防凍液和玻璃水沒關系 我也換過防凍液 買瓶防凍的玻璃水加上