2000點現(xiàn)在跌成狗，便宜了?。?

小型SUV靠著其較小的尺寸，在燃油經(jīng)濟性和車身靈活性上會比較出色，非常適合代步出行。買車時自然要對中意的車型有基本的了解，下面小編就為大家簡單介紹一下這類車型中的一員——領(lǐng)克062020款1.5T勁Pro，然后再為大家算一算它的落地價。

功能配置方面，領(lǐng)克06配備了主/副駕安全氣囊、前排側(cè)氣囊、胎壓顯示等五項安全性配置。另外，這款車還配備了自動駐車、車內(nèi)PM2.5過濾裝置、自動空調(diào)等十四項舒適便利配置。
來看看落地價，我們以領(lǐng)克062020款1.5T勁Pro為例，據(jù)了解，目前在德陽市沒有什么優(yōu)惠。首先來看看以貸款方式購買這款車需要多少錢，按照首付比例30%，貸款年限3年來算，月供就是2769元，再加上商業(yè)保險5904元，以及其他必要花費13181元，最后的首付款就是38580元。當(dāng)然，如果你想要全款購買的話，包括商業(yè)保險和交強險等各項費用，你需要為這款車準備好147685元，這個價格對你有吸引力嗎？
（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng)問答叫獸）

2019年8月2日，對于領(lǐng)克來講這絕對算的上是值得紀念的一天，因為03+的到來不僅為領(lǐng)克穩(wěn)住了自主高端品牌的形象，甚至隨著03+到來的那一份躁動，一眾消費者也從那開始將領(lǐng)克品牌的整體銷量推至了一定的高度之上。

但或許是因為2019年128066臺銷量賦予了領(lǐng)克自信，又或許是03+的到來讓領(lǐng)克認為，自家在自主高端陣營當(dāng)中立住了身形，總之除了去年8月2日03+來臨時的那份躁動以外，之后05的誕生以及多款車型的改款都未能再賦予個人半分驚喜。雖然說改款03+以及05的誕生倒算不上令個人有多失望，但領(lǐng)克所打下的運動品牌調(diào)性，也顯然不應(yīng)生于03+、止于03+。
而在05過后，領(lǐng)克方面則又帶來了一款產(chǎn)品，只不過與05的"驚喜不多"所不同的是，這一次，06有夠讓人窩火的。

價格上的"寧死不屈"？
近日，領(lǐng)克06正式迎來了自己的發(fā)布，在此前迎來了售價為14.56萬的06科技先鋒限量版車型以后，此次06共計推出5款車型（包含PHEV Plus版），而售價則為11.86萬-15.86萬。
講真，在看到此般價格時個人十分詫異，因為相較于此前燃油版車型的預(yù)售價，06指導(dǎo)價上并未降低多少，而身為一臺自主小型SUV而言，正如諸多消費者所講的那樣，它已然在售價上達到了主流合資同級車型的水準。

其實如果單從產(chǎn)品層面來講，全系6氣囊、高配車型大面積的安全駕駛輔助系統(tǒng)，以及 全系匹配的全景天窗、液晶儀表、中控大屏等等配置的加持，無一例外的均令06展現(xiàn)出了身為一臺都市小型SUV的精致感，只不過會令06十分難受的是，再精致的它，也終究逃不過與"自家"陣營當(dāng)中繽越的對比。

作為BMA平臺的產(chǎn)物，06在上市之前就一直被消費者調(diào)侃"繽越換殼"的問題，盡管說6氣囊以及后獨懸的配備甚至是略超繽越的車身尺寸，無一不實現(xiàn)了對繽越的全面超越，但全系三缸發(fā)動機的匹配以及與繽越頂配車型相媲美的售價，還是引起了不少消費者的不滿。

售價方面，目前繽越頂配車型指導(dǎo)價為11.98萬，但自身則存在萬余元的優(yōu)惠。而領(lǐng)克06方面，起售價就已經(jīng)達到了11.86萬，無需置疑的是，當(dāng)下購入一臺頂配繽越絕對要比06更加便宜。
相同的動力總成下，繽越除了在后扭力梁非獨立懸架上略顯吃虧以外，6氣囊、全景天窗等配置頂配繽越一樣不差，并且像并線輔助、偏離預(yù)警等安全駕駛輔助系統(tǒng)，以及前雷達、360度全景影像、全速自適應(yīng)巡航等配置，則是入門版06所不具備的，而若是想在06身上得到相同的配置，你則需將預(yù)算抬高至13.86萬。

即便我們不考慮繽越的情況下，吉利ICON又同樣成為了擺在06面前的一座大山，在兩車尺寸基本相當(dāng)且軸距相同的情況下，ICON也彌補了繽越后獨懸的這一短板。
雖然說ICON僅1.5T、1.5T+48V頂配版本車型方面才給予配備6氣囊略顯不厚道，但要知道的是，ICON頂配車型售價也不過才12.88萬，并且，ICON在指導(dǎo)價的基礎(chǔ)上，也存在一定幅度的優(yōu)惠。

我承認，作為一個自主高端品牌而言，結(jié)合06的配置以及動力參數(shù)來講它所表現(xiàn)的并不算差。畢竟，相較于繽越來講，獨懸、全系6氣囊、以及大面積的主被動安全配置都是更為出彩的存在，甚至在一定程度上06還展現(xiàn)出了一定的豪華氛圍。
可是，在三缸本就不太能被消費者所接受的情況下，ICON、繽越已經(jīng)能夠勝任06的任務(wù)，而領(lǐng)克所拋出的更高價格也無疑是將品牌包袱都在06身了。作為一個剛剛在自主高端品牌陣營當(dāng)中立住身形的品牌而言，兜售"品牌價值"又是否有些過火了？
同樣，也正因為在ICON、繽越的映襯下，06的價格確實顯得有些不盡人意，再結(jié)合三者相差無幾的配置而言，06不盡人意的售價，似乎也更像是為了維護自家高端品牌形象的"嘴硬"罷了。
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