我們借了一臺(tái)理想 L7 去廣州近郊旅游散心，沒(méi)想到這車(chē)用起來(lái)挺哇塞的！
全面進(jìn)步
我們之前曾經(jīng)借過(guò)理想 One 來(lái)作測(cè)試，當(dāng)時(shí)感覺(jué)是 …… 那車(chē)開(kāi)起來(lái)哪都還行，但只要一把它三十多萬(wàn)元的售價(jià)代入評(píng)價(jià)，那就哪都能挑一點(diǎn)毛病出來(lái)，例如車(chē)內(nèi)飾件異響、用料質(zhì)感普通、增程發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)聲難聽(tīng)又嘈、中控屏幕畫(huà)質(zhì)平平、懸掛反應(yīng)別扭 ……。
正因如此，我們本來(lái)對(duì)理想 L7 沒(méi)有抱多大希望，只猜想這車(chē)就是夠大、能開(kāi)唄，用來(lái)出個(gè)游應(yīng)該沒(méi)問(wèn)題。但沒(méi)想到 …… 新一代理想的產(chǎn)品，相較 One 來(lái)說(shuō)簡(jiǎn)直進(jìn)步太大了！
最近我這寶爸的孩子上小學(xué)問(wèn)題終于解決，叮當(dāng)寶媽的孩子中考也順利報(bào)進(jìn)學(xué)校，于是同事們就計(jì)劃去哪里放松一下。正好，理想借給我們一臺(tái) L7 作試駕，簡(jiǎn)直是太剛好、太完美了，感恩啊！
不啰唆，廣州后花園──增城走起！
理想 L7 和我之前開(kāi)過(guò)的理想 One 已經(jīng)不是同一等級(jí)的車(chē)了，L7 明顯更大一輪，車(chē)長(zhǎng)超過(guò) 5 米，軸距達(dá)到 3005mm，連小編這身高 1.7 米的站在旁邊都顯小。更重要的是，L7 的價(jià)格和 One 高度重疊，讓消費(fèi)者感覺(jué)到花一樣錢(qián)能吃更大碗，難怪這幾個(gè)月每月銷(xiāo)量都破萬(wàn)，更是助力理想汽車(chē)屢屢拿下造車(chē)新勢(shì)力銷(xiāo)冠頭銜。理想確實(shí)很懂消費(fèi)者心理啊！
而這加大的體型反應(yīng)到車(chē)內(nèi)空間，就是極盡寬敞舒適的乘坐感，同事叮當(dāng)和燕子坐在后座，也對(duì)這份開(kāi)闊贊不絕口。并且由于后座椅背可以電動(dòng)調(diào)整 25~40 度的傾斜角度，副駕座椅可以透過(guò)老板鍵控制放倒變成右后座乘客的腿托，再加上電動(dòng)按摩座椅，所以看這兩位姐坐在后座那舒服的樣子，害我也不想當(dāng)司機(jī)想去后座享受了，哈！
基于大五座的空間規(guī)劃，理想 L7 的后備廂空間也是相當(dāng)巨大，并且里面還有許多貼心小設(shè)計(jì)，例如可以把后備廂遮擋簾收進(jìn)底部?jī)?chǔ)存槽內(nèi)的設(shè)計(jì)，打開(kāi)后備廂底板后可以把板子掛在一旁固定方便拿取物品的掛勾，可以控制后座椅背 4/6 分離向前傾倒以擴(kuò)展置物空間的電控鈕 ……。
不得不說(shuō)，理想真的把消費(fèi)者喜好抓得非常清楚，大空間＋貼心功能，幾乎每一處都能打到人心里，感覺(jué)打靶好像都沒(méi)這么準(zhǔn)！
我還發(fā)現(xiàn)，理想 L7 的內(nèi)飾用料以及組裝質(zhì)感相比之前的 One 進(jìn)步非常多，不再有行駛間的異響，以及那種一看就覺(jué)得廉價(jià)的小地方出現(xiàn)，從大處到細(xì)節(jié)，整體都有三十萬(wàn)級(jí)豪華 SUV 該有的做工水平。
雖然理想 L7 不像 One 那般采用橫貫整個(gè)儀表臺(tái)的屏幕設(shè)計(jì)，但其中控屏與副駕屏的尺寸是更大的，并且畫(huà)質(zhì)、亮度明顯相比之前更勝一籌。
至于駕駛?cè)诵枰挠嵪ⅲ琇7 是改將其放在方向盤(pán)中間的小橫屏，以及 HUD 抬頭顯示器中顯示，對(duì)于看慣傳統(tǒng)儀表的我來(lái)說(shuō)需要稍微適應(yīng)一下不過(guò)也沒(méi)難度，在科技感的營(yíng)造上算是獨(dú)有見(jiàn)地。
中控屏與副駕屏功能區(qū)分做得挺好，給副駕的就是很多影音娛樂(lè)功能，給駕駛?cè)说木褪窃S多車(chē)輛主要控制功能，例如空調(diào)、車(chē)尾門(mén)開(kāi)關(guān)、導(dǎo)航、360 車(chē)外影像、燈光、智能輔助駕駛 ……。而這其中許多功能，我都只要喚醒 " 理想同學(xué) " 就能語(yǔ)音控制，并且由于 L7 在前后座位總共安裝有 4 個(gè)麥克風(fēng)，所以它還能針對(duì)不同座位上乘員發(fā)出的語(yǔ)音指令，提供相應(yīng)的分區(qū)工作機(jī)能，操作起來(lái)挺省心。
就著湖光山色，還有理想 L7 提供的 220V 交流電供電機(jī)能，我們?cè)诤呅⌒∫盃I(yíng)、聽(tīng)聽(tīng)音樂(lè)、談天說(shuō)地，把之前的生活與工作壓力放下，感受大自然洗滌心靈的力量。縱然離家不遠(yuǎn)，也是快意！
舒適至上
其實(shí)廣州沒(méi)想象那么小，從公司番禺出發(fā)到增城目的地也得一個(gè)多鐘路程，這段路程正好讓我對(duì)理想 L7 的駕駛感多些了解。
動(dòng)力方面，理想 L7 最讓我感到驚喜的，就是它的發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)起來(lái)不再像理想 One 那般巴不得讓你知道它在工作。之前的三缸 1.2T 機(jī)器被換成了 1.5T 四缸機(jī)，就算開(kāi)始增程發(fā)電也動(dòng)作小很多，運(yùn)轉(zhuǎn)聲浪在不錯(cuò)的隔音隔絕下，坐在車(chē)內(nèi)如果不是仔細(xì)去聽(tīng)，真的很難察覺(jué)增程發(fā)動(dòng)機(jī)有沒(méi)在運(yùn)作。
前后雙電機(jī)總共可以輸出 330kW 最大功率，620Nm 最大扭矩，從而使得這接近 2.5 噸的大家伙，加速起來(lái)依然有虎虎生風(fēng)的感覺(jué)。尤其如果把動(dòng)力模式設(shè)定在 " 運(yùn)動(dòng) " 或 " 高性能 " 下，電門(mén)踏板的反應(yīng)會(huì)更靈敏，起步加速的勁道更強(qiáng)烈。
但由于理想 L7 的增程式動(dòng)力發(fā)動(dòng)機(jī)不參與動(dòng)力輸出，所以電機(jī)特性在 100km/h 車(chē)速以上會(huì)開(kāi)始出現(xiàn)，再加速力量感有些衰退，還好我國(guó)一般高速公路最高限速也就 120km/h，所以沒(méi)啥問(wèn)題。
至于操控感方面，理想 L7 給我的感覺(jué)是舒服，絕對(duì)的舒服！車(chē)廠標(biāo)榜的魔毯懸掛包括了 CDC 電控阻尼器以及氣囊彈簧，搭配上前雙叉臂、后五連桿的懸掛結(jié)構(gòu)，在處理路面不平時(shí)的反應(yīng)確實(shí)手法高超，甚至通過(guò)減速帶都不顯生硬，這種舒適質(zhì)感可比理想 One 強(qiáng)太多了，而這也是國(guó)內(nèi)多數(shù)消費(fèi)者買(mǎi)車(chē)特別看重之處！
但對(duì)于小編來(lái)說(shuō)，個(gè)人是覺(jué)得這樣的設(shè)定似乎過(guò)于舒適，加上方向盤(pán)轉(zhuǎn)起來(lái)也是極度輕手，在高速公路上變道時(shí)會(huì)欠點(diǎn)沉穩(wěn)、安定。我試著將 " 懸架舒適度 " 與 " 轉(zhuǎn)向 " 的模式都設(shè)定在 " 運(yùn)動(dòng) " 之下，感覺(jué)轉(zhuǎn)方向時(shí)車(chē)頭指向，以及車(chē)身動(dòng)態(tài)會(huì)更加協(xié)調(diào)些，拐彎車(chē)身穩(wěn)定性也比較好，這才是讓我開(kāi)起來(lái)比較滿意的駕駛感。
由于出發(fā)前忘記給理想 L7 充電，所以我們基本上是靠發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)電來(lái)給電池續(xù)命，讓電機(jī)保持運(yùn)作。在此條件下，這車(chē)綜合油耗 8.2L/100km，省油效率上算是蠻不錯(cuò)了！
另一個(gè)讓我印象深刻的，是理想 L7 的智能輔助駕駛功能確實(shí)好用－－它的一切動(dòng)作包括車(chē)道維持、轉(zhuǎn)向變道、加速、剎車(chē) …… 都很順滑、穩(wěn)定，就算遇到大雨天氣依然運(yùn)作穩(wěn)定，有老司機(jī)一般的駕駛風(fēng)范，給我值得依托的信賴(lài)感。
回程我用輔助駕駛功能，它基本幫我完成高速公路的駕駛工作，幫我省了很多力氣，點(diǎn)贊！
大就是美
理想 L7 比起 One 身形更大這個(gè)前面說(shuō)過(guò)了，但我仔細(xì)端詳這車(chē)的外觀，發(fā)現(xiàn)它的時(shí)尚感也更加強(qiáng)烈――車(chē)頭地平線式燈帶，配上外凸的大燈，以及黑色的橫向氣霸，比起理想 One 的長(zhǎng)方框式進(jìn)氣格柵＋傳統(tǒng)位置大燈，確實(shí)更耐看，更符合當(dāng)下消費(fèi)者審美觀。
車(chē)尾造型延續(xù)理想 One 地平線式尾燈帶設(shè)計(jì)，但造型更加簡(jiǎn)約、秀氣，也很好呼應(yīng)了車(chē)頭外型，令整車(chē)都散發(fā)出一種簡(jiǎn)約、大氣的魅力。
之前試過(guò)理想 One 之后，其實(shí)小編對(duì)那款車(chē)的印象并不算太好，感覺(jué)它還有很多地方都不夠完善。但在此番駕駛理想 L7 出游之后，我對(duì)理想汽車(chē)算是徹底改觀──這個(gè)品牌很懂消費(fèi)者需求，幾乎把一輛車(chē)上消費(fèi)者在意的地方都做到符合期待；同時(shí)它也愿意努力，讓產(chǎn)品性能、質(zhì)感、性?xún)r(jià)比 …… 進(jìn)步，甚至達(dá)到盡善盡美。
這車(chē)賣(mài)得好，確實(shí)是有道理的 ……
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