澎湃OS 1.0.3續(xù)航表現(xiàn)優(yōu)秀，系統(tǒng)優(yōu)化出色，實(shí)際使用中可滿足一天中度使用需求。

藍(lán)牙5.4時(shí)代的開放式耳機(jī)新品——西圣Air，以創(chuàng)新技術(shù)與舒適佩戴體驗(yàn)，為用戶帶來全新聽覺盛宴。此款耳機(jī)采用藍(lán)牙5.4芯片，顯著提升電源管理性能，延長設(shè)備續(xù)航。藍(lán)牙5.4的加入，無疑為日常數(shù)碼產(chǎn)品，尤其是藍(lán)牙耳機(jī)，帶來了更持久的使用體驗(yàn)。預(yù)計(jì)未來幾年，TWS市場將因藍(lán)牙5.4的普及而更加活躍，單耳續(xù)航8小時(shí)也將成為主流標(biāo)準(zhǔn)。

西圣Air，作為一款百元級別的開放式耳機(jī)，深受關(guān)注。其品牌所屬南卡公司，已廣為人知，旗下產(chǎn)品備受追捧。西圣Air作為西圣品牌的最新力作，繼承了南卡產(chǎn)品的優(yōu)秀品質(zhì)，深受市場歡迎。在產(chǎn)品線中，西圣Air與西圣Olite和西圣Fit共同構(gòu)成氣傳導(dǎo)藍(lán)牙耳機(jī)系列，展現(xiàn)其在開放式耳機(jī)領(lǐng)域的專業(yè)實(shí)力。

西圣Air采用了掛耳式結(jié)構(gòu)，相較于傳統(tǒng)的入耳式耳機(jī)，其充電盒體積稍大，但整體設(shè)計(jì)輕巧，表面采用輕磨砂處理，手感舒適。翻蓋設(shè)計(jì)順滑，磁吸式連接確保了耳機(jī)的安全性與便捷性，避免了誤翻或掉落的問題。耳掛采用低敏親膚硅膠材質(zhì)，觸感細(xì)膩，記憶金屬的使用讓其柔韌度更好，優(yōu)化設(shè)計(jì)的三角區(qū)，使得整體舒適度與穩(wěn)固性顯著提升。

腔體設(shè)計(jì)為橢圓形，外側(cè)觸控區(qū)域平面設(shè)計(jì)，透明貼片下印有“XISEM”LOGO，透露出高級感。藍(lán)牙連接狀態(tài)指示燈位于旁邊，腔體內(nèi)側(cè)采用銀色金屬材質(zhì)，增添質(zhì)感，喇叭口微凸設(shè)計(jì)，能更好地貼合耳道口，提高聲音傳遞效率，有效減少漏音問題。

單耳重量僅為6.5g，結(jié)合優(yōu)化的三角區(qū)設(shè)計(jì)與ErgoFit人體工學(xué)技術(shù)，大大提高了與耳廓的適配度，佩感舒適，穩(wěn)固且不易察覺。藍(lán)牙5.4芯片賦予了西圣Air快速穩(wěn)定的連接體驗(yàn)，即使隔墻遠(yuǎn)距離傳輸，信號依然穩(wěn)定，無卡頓、斷連現(xiàn)象。

對于開放式耳機(jī)特有的漏音問題，西圣Air通過SonicFocus定向傳音技術(shù)進(jìn)行了有效解決，在室內(nèi)環(huán)境中，即使音量開至70%，2米距離幾乎聽不到聲音，保證了用戶的隱私與安全。

開放式耳機(jī)雖在音質(zhì)上較入耳式耳機(jī)有所妥協(xié)，但在大音腔的加持下，西圣Air通過搭載超大尺寸石墨烯復(fù)合振膜，支持高采樣率與解碼技術(shù)，實(shí)現(xiàn)了低頻澎湃，適合強(qiáng)節(jié)奏音樂的播放。中頻和高頻表現(xiàn)同樣出色，人聲飽滿、細(xì)膩，為日常通勤使用帶來了優(yōu)質(zhì)體驗(yàn)。

續(xù)航方面，西圣Air官方宣稱單耳使用時(shí)間可達(dá)8小時(shí)，實(shí)際測試結(jié)果證實(shí)了這一承諾，充分體現(xiàn)了藍(lán)牙5.4芯片在功耗控制上的優(yōu)勢。

綜上所述，西圣Air作為百元級別的開放式藍(lán)牙耳機(jī)，以其出色的設(shè)計(jì)、穩(wěn)定的連接性能、強(qiáng)大的低音表現(xiàn)與優(yōu)秀的續(xù)航能力，為用戶提供了全方位的聽覺享受。在兼顧運(yùn)動(dòng)安全、衛(wèi)生的同時(shí)，其在音質(zhì)、連接穩(wěn)定性和續(xù)航能力上均表現(xiàn)出色，無論是日常通勤還是運(yùn)動(dòng)使用，都能滿足用戶需求，是一款性價(jià)比極高的產(chǎn)品。

值得買的5款新能源汽車動(dòng)力澎湃續(xù)航持久
比亞迪海豚 經(jīng)銷商報(bào)價(jià)10.28-13.08萬
海豚定位十萬級純電精品的車型，為消費(fèi)者提供了好看、好開、實(shí)用、安全可靠的選項(xiàng)，滿足了人們不同場景下的用車需求。外觀設(shè)計(jì)整體偏向年輕化，車內(nèi)有著濃濃的海洋設(shè)計(jì)元素充斥在其中，很討年輕人喜歡。得益于e平臺3.0的高集成度優(yōu)勢，使得整車軸距達(dá)到了2700mm的長度，空間表現(xiàn)堪比B級車，在同級車型中有很大的優(yōu)勢。
配置方面，搭載了車身穩(wěn)定系統(tǒng)，車道偏離預(yù)警，前方碰撞預(yù)警，主動(dòng)剎車和L2級駕駛輔助系統(tǒng)等。動(dòng)力方面，采用了刀片電池、寬溫域高效熱泵系統(tǒng)、八合一動(dòng)力總成等比亞迪的核心技術(shù)，續(xù)航里程達(dá)405公里，作為一款家庭用車，在日常上下班、接送小孩等方面都能更加游刃有余。
哪吒V 經(jīng)銷商報(bào)價(jià)7.99-12.38萬
外觀方面，前臉采用封閉式格柵的處理，加上兩側(cè)銳利的前大燈，看起來簡單而個(gè)性，有流線感比較適合年輕人駕駛。內(nèi)飾設(shè)計(jì)也是年輕時(shí)尚的風(fēng)格，所見之處幾乎看不到任何實(shí)體按鍵，中控很大氣，真皮座椅坐著舒適，尤其是大屏幕還內(nèi)置了小You智能機(jī)器人、支持AI智能語言控制、全場景遠(yuǎn)程控制等功能；看著著實(shí)很有科技感。
配置方面，具備了車道偏離預(yù)警，前方碰撞預(yù)警，疲勞駕駛提示，自動(dòng)泊車入位和全速自適應(yīng)巡航等功能，整體達(dá)到L2級別的智能輔助駕駛要求。動(dòng)力方面，哪吒V·潮采用的是前置電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)，提供301km和401km續(xù)航兩種版本，均支持快充與慢充，快充條件下，該車僅需0.5小時(shí)可充至80％。開起來一切操作猶如行云流水，高速上的駕駛感也是滿滿的。
帝豪L 雷神Hi·P 經(jīng)銷商報(bào)價(jià)12.98-14.58萬
作為吉利首款雷神超級電混全能轎車，雷神Hi·P憑借其過硬的實(shí)力及親民的價(jià)格倍受年輕人的關(guān)注。外觀采用“能量風(fēng)暴”的設(shè)計(jì)語言，車身線條流暢，看起來非常有精致感。內(nèi)飾采用軟質(zhì)包覆，走的是科技簡約風(fēng)，配備新一代高性能數(shù)字座艙，搭載支持穴位加熱的云享自然親膚座椅、72色森林沉浸氛圍燈、AQS空氣質(zhì)量管理系統(tǒng)、負(fù)離子凈化器等人性化科技配置，為用戶帶來舒適的用車體驗(yàn)。
安全配置部分，配備了前/后排側(cè)氣囊、540°全景影像、L2級別的智能輔助系統(tǒng)、車身穩(wěn)定控制(ESC/ESP/DSC等)等主/被動(dòng)安全裝備，應(yīng)有盡有，非常的全面。動(dòng)力方面，搭載的是雷神智擎Hi·X混動(dòng)系統(tǒng)，由1.5TD發(fā)動(dòng)機(jī)、3擋混動(dòng)電驅(qū)DHT Pro、15.5kWh三元鋰電池組、能量管理系統(tǒng)組成，動(dòng)力性能對比同級車型有著碾壓式的優(yōu)勢，滿油滿電狀態(tài)下整車綜合續(xù)航里程達(dá)1300公里。
東風(fēng)皓極 銷商報(bào)價(jià)12.69-14.69萬
皓極作為東風(fēng)品牌在今年所發(fā)布的重量級產(chǎn)品，市場反饋極佳。外觀采用風(fēng)之痕的家族式設(shè)計(jì)語言，車身比例較為協(xié)調(diào)，D柱加入回旋鏢造型，視覺效果頗為精致。內(nèi)飾設(shè)計(jì)，令人眼前一亮，車內(nèi)提供有“黑曜精靈”以及“瀚海辰星”兩種不同的配色風(fēng)格。在用料以及做工方面，車內(nèi)大量加入翻毛皮材質(zhì)包裹，細(xì)節(jié)處用了木紋飾板、鋼琴漆、鍍鉻裝飾進(jìn)行點(diǎn)綴，稱得上是誠意十足。
功能配置表現(xiàn)全面，具備L2級智能駕駛輔助系統(tǒng)，擁有自動(dòng)駐車，上坡輔助，自動(dòng)泊車入位和道路交通標(biāo)識識別等功能。動(dòng)力方面，搭載的混動(dòng)系統(tǒng)是由1.5T四缸混動(dòng)專用發(fā)動(dòng)機(jī)和HD120混動(dòng)電驅(qū)總成組成，熱效率41.07%，系統(tǒng)最大功率180kW，最大綜合扭矩540N·m。對比同級車型，有著碾壓級的優(yōu)勢，不光是動(dòng)力性能上的碾壓，油耗方面的優(yōu)勢更加明顯。
東風(fēng)風(fēng)神E70 經(jīng)銷商報(bào)價(jià)13.28-14.98萬
外觀設(shè)計(jì)得十分別致，大燈造型尖銳狹長，很有辨識度。內(nèi)飾設(shè)計(jì)比較簡潔，以灰色加白色作為主色調(diào)，再加上橙色飾條的點(diǎn)綴，讓車內(nèi)更加溫馨且擁有不錯(cuò)的檔次感。儀表與中控采用了整體式設(shè)計(jì)，配備了液晶儀表盤和10.25英寸中控屏幕，科技氛圍還是相當(dāng)濃郁的。

配置方面，擁有坡道起步控制、車身穩(wěn)定系統(tǒng)、胎壓監(jiān)測系統(tǒng)和駕駛輔助影像等功能。動(dòng)力方面，全系搭載前置單電機(jī)，匹配容量為49千瓦時(shí)的磷酸鐵鋰電池組，以及49千瓦時(shí)和52.99千瓦時(shí)兩種容量的三元鋰電池組，續(xù)航里程分別為412公里和433公里。

新能源汽車 動(dòng)力澎湃 續(xù)航持久
比亞迪海豚
海豚價(jià)格在10.28-13.08萬，定位十萬級純電精品的車型，為消費(fèi)者提供了好看、好開、實(shí)用、安全可靠的選項(xiàng)，滿足了人們不同場景下的用車需求。外觀設(shè)計(jì)整體偏向年輕化，車內(nèi)有著濃濃的海洋設(shè)計(jì)元素充斥在其中，很討年輕人喜歡。得益于e平臺3.0的高集成度優(yōu)勢，使得整車軸距達(dá)到了2700mm的長度，空間表現(xiàn)堪比B級車，在同級車型中有很大的優(yōu)勢。
配置方面，搭載了車身穩(wěn)定系統(tǒng)，車道偏離預(yù)警，前方碰撞預(yù)警，主動(dòng)剎車和L2級駕駛輔助系統(tǒng)等。動(dòng)力方面，采用了刀片電池、寬溫域高效熱泵系統(tǒng)、八合一動(dòng)力總成等比亞迪的核心技術(shù)，續(xù)航里程達(dá)405公里，作為一款家庭用車，在日常上下班、接送小孩等方面都能更加游刃有余。
哪吒V
哪吒V的價(jià)格在7.99-12.38萬。在外觀方面，前臉采用封閉式格柵的處理，加上兩側(cè)銳利的前大燈，看起來簡單而個(gè)性，有流線感比較適合年輕人駕駛。內(nèi)飾設(shè)計(jì)也是年輕時(shí)尚的風(fēng)格，所見之處幾乎看不到任何實(shí)體按鍵，中控很大氣，真皮座椅坐著舒適，尤其是大屏幕還內(nèi)置了小You智能機(jī)器人、支持AI智能語言控制、全場景遠(yuǎn)程控制等功能；看著著實(shí)很有科技感。
配置方面，具備了車道偏離預(yù)警，前方碰撞預(yù)警，疲勞駕駛提示，自動(dòng)泊車入位和全速自適應(yīng)巡航等功能，整體達(dá)到L2級別的智能輔助駕駛要求。動(dòng)力方面，哪吒V·潮采用的是前置電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)，提供301km和401km續(xù)航兩種版本，均支持快充與慢充，快充條件下，該車僅需0.5小時(shí)可充至80％。開起來一切操作猶如行云流水，高速上的駕駛感也是滿滿的。
帝豪L 雷神Hi·P
作為吉利首款雷神超級電混全能轎車，雷神Hi·P價(jià)格在12.98-14.58萬，憑借其過硬的實(shí)力及親民的價(jià)格倍受年輕人的關(guān)注。外觀采用“能量風(fēng)暴”的設(shè)計(jì)語言，車身線條流暢，看起來非常有精致感。內(nèi)飾采用了軟質(zhì)包覆，走的是科技簡約風(fēng)，配備了新一代高性能數(shù)字座艙，搭載了支持穴位加熱的云享自然親膚座椅、72色森林沉浸氛圍燈、AQS空氣質(zhì)量管理系統(tǒng)、負(fù)離子凈化器等人性化科技配置，為用戶帶來舒適的用車體驗(yàn)。
在安全配置部分，其配備了前/后排側(cè)氣囊、540°全景影像、L2級別的智能輔助系統(tǒng)、車身穩(wěn)定控制(ESC/ESP/DSC等)等主/被動(dòng)安全裝備，應(yīng)有盡有，非常的全面。動(dòng)力方面，搭載的是雷神智擎Hi·X混動(dòng)系統(tǒng)，由1.5TD發(fā)動(dòng)機(jī)、3擋混動(dòng)電驅(qū)DHT Pro、15.5kWh三元鋰電池組、能量管理系統(tǒng)組成，動(dòng)力性能對比同級車型有著碾壓式的優(yōu)勢，滿油滿電狀態(tài)下整車綜合續(xù)航里程達(dá)1300公里。
東風(fēng)皓極
皓極價(jià)格在12.69-14.69萬，作為東風(fēng)品牌的重量級產(chǎn)品，市場反饋極佳。外觀采用風(fēng)之痕的家族式設(shè)計(jì)語言，車身比例較為協(xié)調(diào)，D柱加入回旋鏢造型，視覺效果頗為精致。內(nèi)飾設(shè)計(jì)，令人眼前一亮，車內(nèi)提供有“黑曜精靈”以及“瀚海辰星”兩種不同的配色風(fēng)格。在用料以及做工方面，車內(nèi)大量加入翻毛皮材質(zhì)包裹，細(xì)節(jié)處用了木紋飾板、鋼琴漆、鍍鉻裝飾進(jìn)行點(diǎn)綴，稱得上是誠意十足。
在功能配置表現(xiàn)全面，具備L2級智能駕駛輔助系統(tǒng)，擁有自動(dòng)駐車，上坡輔助，自動(dòng)泊車入位和道路交通標(biāo)識識別等等功能。在動(dòng)力方面，搭載的混動(dòng)系統(tǒng)是由1.5T四缸混動(dòng)專用發(fā)動(dòng)機(jī)和HD120混動(dòng)電驅(qū)總成組成的，熱效率41.07%，系統(tǒng)最大功率180kW，最大綜合扭矩540N·m。對比同級車型，有著碾壓級的優(yōu)勢，不光是動(dòng)力性能上的碾壓，油耗方面的優(yōu)勢更加明顯。
東風(fēng)風(fēng)神E70
東風(fēng)風(fēng)神E70價(jià)格在13.28-14.98萬。外觀設(shè)計(jì)得十分別致，大燈造型尖銳狹長，很有辨識度。內(nèi)飾設(shè)計(jì)比較簡潔，以灰色加白色作為主色調(diào)，再加上橙色飾條的點(diǎn)綴，讓車內(nèi)更加溫馨且擁有不錯(cuò)的檔次感。儀表與中控采用了整體式設(shè)計(jì)，配備了液晶儀表盤和10.25英寸中控屏幕，科技氛圍還是相當(dāng)濃郁的。
配置方面，擁有坡道起步控制、車身穩(wěn)定系統(tǒng)、胎壓監(jiān)測系統(tǒng)和駕駛輔助影像等功能。動(dòng)力方面，全系搭載前置單電機(jī)，匹配容量為49千瓦時(shí)的磷酸鐵鋰電池組，以及49千瓦時(shí)和52.99千瓦時(shí)兩種容量的三元鋰電池組，續(xù)航里程分別為412公里和433公里。

小米14和一加12都不錯(cuò)。
1、外觀設(shè)計(jì)
小米14采用1.5K屏幕，主攝像頭為ov50h，搭配3x直立長焦鏡頭；一加12擁有2K的高端定制屏幕，主攝像頭為imx966，并配備了3X潛望式攝像頭。此外，一加12還擁有哈蘇的加持，影像表現(xiàn)有望更上一層樓。

2、性能配置
小米14和一加12都搭載了最新的驍龍8gen3處理器，但在操作系統(tǒng)方面，小米將運(yùn)行最新推出的澎湃OS，這一點(diǎn)還是挺令人期待的。

3、電池續(xù)航
小米14配備4800mAh的電池，支持90W快充；一加12則擁有5400mAh的大容量電池，支持50W無線快充。兩款手機(jī)的續(xù)航表現(xiàn)都非常出色，但一加12在電池容量上具有優(yōu)勢。

小米14手機(jī)特色：
1、CPU
小米14搭載高通驍龍8Gen3處理器。臺積電4納米工藝制程，采用1＋5＋2架構(gòu)，驍龍8Gen3的CPU性能提升32％，功耗降低34％；GPU性能提升34％，功耗降低38％。小米14內(nèi)置開創(chuàng)性的散熱系統(tǒng)，采用氣液分離通路設(shè)計(jì)。同樣面積下，等效導(dǎo)熱能力達(dá)傳統(tǒng)VC的三倍。有效降低核心溫度。
2、屏幕
小米14搭載C8屏幕發(fā)光材料，擁有1.5K分辨率和高達(dá)460PPI顯示精度，12bit峰值亮度和3000尼特瞬時(shí)觸控采樣率，2160Hz特性：支持LTPO1-120Hz自適應(yīng)刷新率、DC調(diào)光、P3廣色域、萊茵認(rèn)證、支持環(huán)境色溫感應(yīng)、超動(dòng)態(tài)顯示、AI自動(dòng)亮度。
以上內(nèi)容參考：百度百科-小米14