答：無刷和有刷電動扳手最大的區(qū)別就是換相方式——無刷靠數(shù)字電路控制，不用碳刷，壽命直接拉滿，理論上能用20年。而且它還不用齒輪減速，效率干到80%-85%，噪音也小多了。但之...
答：電動勢是電源內(nèi)部推電流的力，沒接電路時它等于電壓。電壓就是兩點之間的電位差，我們平時用和測的都是這個，不包括電源內(nèi)部的壓降，所以不用管內(nèi)阻。接上電路后，電動勢就等于外電壓...
答：充電樁分慢充和快充，慢充功率低，價格大概2-3000塊；快充看功率，10-300KW，價格1-30萬不等。電源線路施工要看距離和要求，費用5000到20多萬都有可能。運營...
答：一：避免充電時插頭發(fā)熱充電器輸出插頭松動、接觸面氧化等現(xiàn)象都會導(dǎo)致充電插頭發(fā)熱，發(fā)熱時間過長會導(dǎo)致充電插頭短路，直接損害充電器，帶來不必要的損失。所以發(fā)現(xiàn)上述情況時，應(yīng)及...
答：電池節(jié)數(shù)多，容量大，功率高，用得久，十五節(jié)比十節(jié)牛！
答：現(xiàn)在技術(shù)還沒到那一步，做不出高電量、大容量又輕便的電池，用起來效果和壽命也難保證。
答：可以。普通三相異步電動機通常兼容變頻器調(diào)速，通過改變電源頻率調(diào)節(jié)轉(zhuǎn)速。但需注意：1.電動機需匹配變頻器的功率和電壓等級；2.長期低速運行可能導(dǎo)致散熱不足，建議選用變頻專用...
答：1、導(dǎo)體棒在磁場里垂直切割磁感線時，產(chǎn)生的感應(yīng)電動勢ε=BLv，單位用國際標準，V、T、m/s。2、就算導(dǎo)體棒不切割，只要回路磁通量變了，也會有感應(yīng)電流。
答：6——表示深溝球軸承3——寬度系列代號05——內(nèi)徑尺寸代號，表示內(nèi)徑為05×5＝25mm2rz——表示軸承兩面帶骨架式橡膠密封圈(非接觸式)C3——表示C3組游隙。C0組...
答：需定期加油的電動機軸承主要包括使用滑動軸承或封閉式滾動軸承的電機，尤其在高負荷、高溫或連續(xù)運行工況下。常見于大型工業(yè)電機、水泵、風(fēng)機等設(shè)備，具體應(yīng)參考manufactur...
答：電壓低要查原因；轉(zhuǎn)子斷條得修；三角形接成星形要改回來；負載太大就減負或換大功率電機；軸承磨損嚴重會導(dǎo)致掃膛，必須修或換，不然轉(zhuǎn)速扛不住。
答：十萬塊的純電奇瑞QQ3EV、雷丁D50，都是超小車，跟smart差不多大……而且質(zhì)量真不行，國產(chǎn)微型電車真不敢恭維。想買省心的，油電混動卡羅拉雷凌十萬多點，純電車沒二十萬...
答：電視說才380公里
答：檢查電機有無異常發(fā)熱，接點有無異常發(fā)熱，松動，三相電阻是否平衡。檢查開關(guān)接觸器接點溫度觸頭，使用小型空開的重點檢查是否溫度接點異常，冷態(tài)手感是否正常，是否滿足電機電流的2...
答：這種車最好別買，法律沒明確說是啥，四輪電動車肯定不算非機動車，上路必查，別冒險
答：早期的能耗制動，是在電動機慣性期給它一個反轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)矩，以抵消其慣性，從而達到快速停機的目的。材料很簡單：除了正常啟動的接觸器，另外還要一個反接用接觸器，一個斷開反接接觸器的時...
答：找到電機接線樁頭那層，輸入端接零線，其他兩層輸出端接電容兩端，隨便選一層接火線，就能控制電機正反轉(zhuǎn)啦。如果轉(zhuǎn)向不對，換個火線接的地方就行。簡單說下單相電機正反轉(zhuǎn)原理：里面...
答：極數(shù)就是通電后產(chǎn)生的磁極數(shù)，電動機的極數(shù)都是成對的。簡單說，2極轉(zhuǎn)速約2800，4極1450左右，6極960上下，8極700左右，12極430附近，具體還得看電機工藝，會...
答：我覺得挺好的，普通家庭買個電車就挺合適，經(jīng)濟又環(huán)保，開起來也方便。比亞迪那幾款我同事剛買了個E5，坐著幾乎沒聲音，像我這種聞不了油味的就很適合，續(xù)航也不錯。
答：傳祺GS4后視鏡有手動和自動兩種，手動得下車掰，自動的在車里按按鈕就行，方便多了~