答：要是插電式混合動力車一直用電動模式，長時間不用油，那發動機肯定會受損的。有人說phev長時間純電行駛就跟傳統車放久了似的，要是這缺陷這么明顯，工程師能想不到嗎？就算司機經...
答：別糾結啦，充電時會有動畫，人一走開就息屏了。想看動一下就好，綠色閃電就是充電。充電動畫我留意過，估計不好一直顯示。
答：智能鑰匙平時用著賊方便，無鑰匙進入、一鍵啟動、遙控開關門和后備箱都OK。但要是沒電或者失靈了也別慌，鑰匙里面還藏著一把機械小鑰匙，這時候能應急開主駕駛門。不過機械鑰匙只能...
答：高速電動車能上牌，低速的因為國標沒出所以不能，但很多地方有自己的管理辦法，也能上牌上路。電動車主分高速和低速~
答：電動車就是靠電跑的車，像啥混動、氫能源、有軌無軌電車都算?，F在說的混動車，基本指油電混的，比如豐田普銳斯，全球賣了200多萬臺。原理嘛，簡單說就是發動機小一點省油，再加個...
答：要看你鋰電池多大容量，比如續航80公里的話，大概9.6度電，價格一萬一左右，僅供參考~
答：新能源車是動力問題，無人駕駛是操控問題，倆概念不搭邊，別搞混了。
答：倒車開關開啟中，關閉倒車開關即可正常。
答：今立達的吊籃有好幾種型號，簡單說下：ZLP500是5米長（2.5+2.5），能載500公斤，電機1.5千瓦；ZLP630是6米（2+2+2），載重630公斤，電機也是1....
答：人為故障一般都搞控制回路，聯鎖觸點最關鍵，停機按鈕和熱繼啥的都不是重點。
答：應該是選（2）啦！電磁轉矩跟電壓平方成正比，電壓降了10%，那轉矩就變成0.9×0.9=0.81，所以選（2）沒錯~
答：主要是因為鋰電池體積太大容易出現特性偏差，安全性不好控制，小體積的反而一致性好，所以一直用小電池組合，這樣風險也低。
答：我是一名塔吊司機據我接觸過的塔吊雙速電機一般接發是△/2Y轉速一般是960/1440其余的就不太清楚了
答：延邊三角形電路，電動機降壓啟動模式
答：應該是可以的，只要是符合國家標準的電動車，能在交警那上牌的都能合法上路?，F在已經有快200萬輛電動車在路上跑了。
答：就一塊錢唄。汽車有問題問大師，4S店技師，10分鐘搞定。
答：電池組電流80安以下最高3000，100安以上3000到5000
答：電車沒牌看不出來是外地的，鄭州禁摩不騎摩托就行。
答：能用，但電流密度會降低一點，雖然是集膚效應電流走的是導體的最外面一層。
答：不是，自動擋就行，電車油車混動都能用，系統硬件都一樣。